机务维修培训 71-AF773_R00-E1-GZ.docVIP

南航技术文件评估单 CSN EVALUATION SHEET FOR TECHNICAL DOCUMENTS 评估单编号 71-AF773_R00-E1-GZ 评估单位 南航机务工程部 本单位 负责机型 A330/B737CL/B737NG/B747/B757/B777/EMB145 文件类型 VASB 文件号码 71-AF773_R00 厂家等级 Alert ATA 71-22 接收人 Zhou Juan 接收日期 2009-02-26 生效日期 2009-02-25 文件标题 REPLACEMENT OF OVER-TORQUED ENGINE MOUNT LINK PIN RETAINING BOLTS - ALERT NON-MODIFICATION SERVICE BULLETIN - NON - MOD.71-AF773 相关AD/SB号 适用范围（机型/发动机/附件） Trent500;Trent700 适用范围 SB: Trent500发动机:序号在71570之前,除了71565,71566,71567,71568; Trent700发动机:序号在41564之前。 CSN:41317;41318;41320;41322;41323;41324;41331;41332;41333;41436;41437;41456;41457;41467;41490;41491;41503;41504;41519;41520;41534;41537;41540;41541;41542;41552;41553;41562;41563;41564 首检期限 终结期限 SB颁布后4,500循环之内 重复检查间隔 工程评估 影响安全 √ 影响飞机操作 延长结构寿命 影响可靠性 影响旅客舒适性 取消检查 节约成本 影响ETOPS 涉及厂家SB 背景及分析 经过调查后发现Trent500和Trent700发动机前后吊点的连接螺杆力矩设置比正常所需力矩要高。2007年10月开始，正确的力矩引入到手册中。由于该种螺杆是用于固定承受发动机垂直方向力的垫圈，如果该螺杆失效或者移动，会导致主要或备用承力部件失效。由于无法确认旧螺杆是否曾经使用了过度的力矩，因此旧螺杆将被新生产的在螺杆头上用“X”做标识的螺杆所取代。 成本评估 器材成本 件号 名称 单价 机队总费用/机队 工时 工时/架（台，部件） 停场时间/架（台，部件） 总工时/机队 采取的措施(格式为 段落#措施#备注) 评估意见 执行该SB。 旧的没有标识“X”的螺杆直接报废。 评估结论 E-执行 是否发布 航材订购单 是否发布 索赔通知单 执行方式 O-在翼做 S-车间修理做 南航等级 A-安全项目 下次评估日期 编写人 何国晓 审核人 倪凯 批准人 王锦申 编写日期 2009-02-28 审核日期 2009-03-02 批准日期 2009-03-02 表格编号