钻孔灌注桩质量控制、检验工作细则..pdfVIP

钻孔灌注桩质量控制、检验工作细则 浙江省交通工程建设集团有限公司 台州中心港区（临海）疏港公路一期白沙至头门段工程 跨海大桥项目经理部 2011 年 11 月 28 日 1 一、工程概况： 台州中心港区（临海）疏港公路一期白沙至头门段工程是台州临海港区三大工程之一，起点为临海 市上盘镇附近与现 有的东海大道相平交， K0+000 一 K15+608.341 全长 15.608km 。 大竹山跨海特大桥 K6+909.5 一 K9+454.9 全长 2.545km 。 上部结构为： 4x （2X16 ）预应力砼钢架桥 +3X16+5X6X50 预应力砼连续箱梁 +95+170+95 预应力砼连续钢构 +2X （5X50 ） 预应力砼连续箱梁。 下部结构为：矩形截面花瓶式实体墩，圆形承台钢管桩基础及矩形承台钻孔桩基础，通航主墩与边墩 八边形承台、钻 孔桩基础。 头门岛： K9+786.1 一 K12+951 全长 3.165km ；8X （6X50 ）+3(5X50)( 计 63 跨 )下部结构为花瓶式实体墩身，圆形承台桩 基础和矩形承台钻孔灌注桩基础。 二、钻孔桩： 共 177 根，其中摩擦桩 99 根，端承桩 78 根。桩径分别为： 1.2m 、1.5m 、 1.8m 、2.0m 。 摩擦桩地质，淤泥质粘土，粉质粘土，端承桩底嵌入凝灰岩 3.0 一 8.0m 。 钻孔桩计划： 2011.11.28 一 2012.11.16 共 295 工作日完成。 2 钻孔灌注桩质量控制、检验工作细则 序号 项 目 质量控制要点、标准与要求 保证措施及处理方法 1。 引桥钻孔桩施工 桩位测量放样→平台搭设→护筒制作、 埋设 →泥浆制备→ 1. 插放连接钢筋笼与灌注水下砼两项为全过程跟踪检查 顺序 桩基成孔→清孔→检孔 →制作钢筋笼→插放连结钢筋笼 旁站项目。 →灌注水下砼→钻机撤出→检测 2. 其它各项除钻机撤离由工区自检外为质检员必检与巡 检项目。 2。 主桥水中钻孔桩 施工顺序基本与引桥钻孔桩施工顺序相同 ,主要区别点是 : 1. 护筒内径应比桩径大 200 ～400mm ，护筒连接处要求筒 施工顺序 主桥海床为海积淤泥、淤泥质土较厚 ,应尽可能深入到不透 内无突出物。 水层粘性土内 1.0～1.5m 。 2. 水中桩基护筒用厚壁钢板制作 ,耐拉、压，不漏水，底 护筒中心应与桩中心位于同一轴线。＜ 5cm 口做成加强箍刃角。 护筒位置偏差≯ 5cm, 竖直倾斜度 1/100( 筒长 ),长度大于 30m 3. 永久护筒有效入土深度按 20m, 另外加施工冲刷深度 的护筒倾斜度不大于 10%(筒长 ) 3～5m, 埋置深度为 23～25m 左右 ,具体情况依各桩位地