化工园区声环境影响预测与评价.docxVIP

化工园区声环境影响预测与评价 3.1 噪声来源 噪声来源有工业生产的噪声源，主要是：各类加工型设备、工艺生产线、各类机泵、空调和通风设备等产生的机械噪声；空压机、风机等进气和排气产生的空气动力性噪声，冷却塔等的物料流动噪声等。这些噪声通常在80dB左右，甚至超过100dB。 此外，还有交通量增大引起的交通噪声。 3.2 噪声预测模式 化工园建成后的各种噪声，通过所在建筑物（或围护结构）的屏蔽效应和声源至受声点的距离衰减，以及空气吸收、地面吸收等之后达到受声点，根据不同情况选择下列不同预测模式，预测园区建成后各种噪声源对环境的噪声影响。 3.2.1 多点源声压级的计算模式 Leq=10Log(?100.1Li) 式中：Leq---预测点的总等效声级，dB(A)； Li---第i个声源对预测点的声级影响，dB(A)。 3.2.2 噪声随距离衰减的一般规律和计算模式 （1）点源随距离的衰减计算模式 式中：——点声源在预测点产生的声压级； ——点声源在参考点产生的声压级； ——预测点距声源的距离； ——参考点距声源的距离； ——各种因素引起的衰减量(包括声屏障、空气吸收等引起的衰减量)。 （2）线声源随距离衰减规律和计算模式 在自由声场，一个无限长的线声源，其声压级随距离的衰减可用下式计算： LP2＝LP1-101g（r2/r1） 即离开线声源的距离加倍，声压级衰减3dB。 若线声源的长度不能自成无限长，设其长度为L时，则声压级随距离的衰减 分两种情况： ① 在声源附近，当r＜L／π时则可按线声源考虑，即使用（3）式计算，距离加倍，声压级衰3dB。 ② 在离开声源足够远的地方，当r＞L／π时则可按点声源考虑，即使用（2）式计算，距离加倍，声压级衰6dB。 （3）面声源随距离衰减规律和计算模式 声源为一个长方形的面声源，两个边长分别为h、l（h＜l）。设离开声源中心的距离为r，其声压级随距离衰减可按如下三种情况考虑： ① r＜h/π ΔL＝LP1＝LP2＝0（dB） 在面声源附近，距离变化，声压级并无变化。 ② h/π＜r＜l/π ΔL1＝LP1-L P2＝101g(r2／rl)（dB） 即按线声源考虑，距离倍增，衰减3dB。 ③ r＞l/π ΔL1＝LP1-LP2＝201g(r2／rl)（dB） 即按点声源考虑，距离倍增，衰减6dB。 （4）公路噪声 道路车辆噪声的预测是两侧建筑物合理布局的因素之一，是降低交通噪声对环境影响的一项重要措施。 假定车辆流是由等间距的均匀每小时为n辆车辆流组成，设车速为V(km/h),车间距为d（m），则第n个车辆到与道路垂直距离为l的观察点P处接受到声级为LP，行驶t秒后LP可由公式计算： Lp＝LW-201gl-101g〔1＋(Vt／l)2〕-8 对于车流量较大，距离l较远时，可近似认为l/d＞＞1,上式可简化为： Lp＝LW-101gl-101g d/π 上式是理想的线状声源噪声预测计算式，距离加倍，衰减3dB。 根据车辆速度v，车流量计算车辆间距d＝v/n×1000 （m） 车辆流平均车辆声功率级＝10ai×100.1Lwi 式中Lwi为第i种车辆声功率级，ai为第i种车辆占交通流量百分比。 3.3 声环境影响预测结果 化工园建成后，交通网络发达，主要有G323线和园区主干道，预计上述主要道路车辆平均声功率级约102dB（A），车速设计为30-50km/h，取车速50km/h，预测随不同的衰减距离和不同车流量（辆/h）的关系。 公路噪声影响预测结果见表2-15；生产设备噪声环境影响预测计算结果见表2-16；居住区、公共服务区的主要噪声源对环境的影响计算结果见表2-17。 表3-1 不同距离不同车流量的噪声变化 单位：dB（A） 距离 流量 5m 15m 30m 60m 120m 240m 100辆/h 59.9 51 54.2 51.2 48.2 45.2 500辆/h 66.9 64.1 61.2 58.2 55.2 52.2 1000辆/h 70.1 62 64.2 61.2 58.2 55.2 2000辆/h 73.1 70.2 62 64.2 61.2 58.2 4000辆/h 76.0 73.1 70.3 63 64.3 61.3 6000辆/h 78 74.8 72.0 69.0 66.0 63.0 表3-2 生产设备噪声衰减计算结果 单位：dB（A） 序号 设备名称 采用数据 噪声源经一定距离（m）衰减后的声压级（dB） 10 20 40 6