路面技术方案..pdf

衡桂高速公路常宁连接线 K7+450～K9+992段路面工程 施 工 方 案 编制人：曹隽君 江西中南建工集团衡桂高速公路常宁连接线项目部一、三工区 2012 年 9 月 14 日 第 1 页 共 35 页 目 录 一、工程概况 二、施工组织机构（表一） 三、施工管理模式 四、拟投入本工程的主要设备表（表二） 五、拟投入本工程的主要人员（表三） 六、主要工程项目的施工方案、施工方法 七、各项工程的施工顺序 八、施工进度计划 九、质量保证体系及措施 十、安全保证体系及措施 十一、文明施工与环境保护 十二、施工总平面布置图 第 2 页 共 35 页 一、工程概况 1、建设地点 衡桂高速公路常宁连接线起自常宁市兰江乡元山村， 接即将 建成通车的衡桂高速公路洄水湾出口，路线全长 11.495 公里。 江西中南建工集团衡桂高速公路常宁连接线项目部一、 三工区拟 建部分为 K7+450～K9+992 段路面工程，路基已由岳阳路桥公司 承建，目前未交验。 K7+450～K9+992 段路面工程均为沥青混凝 土路面，全长 2.542KM。 2、沿线自然条件 路线所经地带主要为丘陵地貌，一般标高 75～95m。沿线多 农田、村舍，该段有潭水横穿而过，水系发育。 沿线水、电、交通、医疗条件与服务设施齐全，均能满足工 程建设需要。 除沥青、玄武岩需外购， 其它材料均能再附近采购， 且市场供应充足。 第 3 页 共 35 页 二、施工组织机构（见施工组织框架图） 工区长 技术负责人 现场负责人 工 材 测 试 财 程 质 资 料 量 验 务 技 检 料 科 队 室 室 术 科 室 科 基层、面层拌合场 基层施工队 面层施工队 三、施工管理模式 针对本工程由于岳阳路桥公司迟迟无法交验路基， 进度严重 滞后的特点，为了确保 2010 年 11 月 18 日顺利通车，我们一、 三工区拟采取应急赶工措施，加大人员、设备、资金投入，形成 工区及施工队二级管理。 第 4 页 共 35 页 1、前期管理模式 经过对现场的多次考察，