山西某电解区道路整改工程施工组织设计.docVIP

xx铝业有限公司 电解区道路整改工程 施 工 组 织 设 计 方 案 xx公路工程有限公司 2010年10月27日 xx铝业有限公司 电解三区南道路改造工程 施 工 组 织 设 计 方 案 xx公路工程有限公司 2010年10月27日 施工组织设计方案 一、工程概况 本道路工程位于xx铝业有限公司电解区电解三区，由于该路面长期经工艺车辆和大车碾压，表面已出现裂缝和槽坑，多处井座已下塌严重，马路牙残缺，给车辆安全运行带来隐患。本次工程主要是对该路面进行改造，主要工程：更换井盖24套、整体改造路面1963平方米、人行道948平方米、雨水管道130m、生活排水管道60m、拆修绿化面积474平方米。 二、编制编依 依据沈阳铝镁设计研究院原设计图，电解区工程施工内容确认单和现场测量数据进行编制。 三、项目管理 1、为确保本工程安全、快速、高质量建成，拟成立项目经理部，负责本工程的施工和管理。本工程将全面推行项目法施工和项目管理，采用现代化的管理手段，实行优化组合，动态管理，工程引进风险、竞争、激励机制，组建项目经理部。 2、组建强有力的管理班子，配备技术熟练、经验丰富、方法得当的专业施工队伍和适合本工程特征的施工机械，确保建设工期。 3、施工组织机构人员 项目部经理1人，技术总负责1人，安全负责人1人，机械施工队及施工作业队。 施工组织机构图 工程负责人项目经理 技术负责人 工程负责人 项目经理 技术负责人 工地负责人 材料负责人 安全负责人 施工用电负责人 四、主要工程项目的施工方案及施工方法 （一）施工准备 充分的施工准备是保证工程施工安全、质量、工期的关键，我公司采用先进的路面施工机械和先进的施工工艺是施工现场达到三通一平。 （二）工程测量 在开工前进行施工准备测量，包括导线、中线及高程有检测，依临时水准点(1 # )为BM点，测量与绘制横断面。增设的点均埋设混凝土桩。并将测量结果资料交送监理工程师，经监理工程师批准后方可施工。 开工前，在现场放出路面边缘，坡角等具体位置，标明其轮廓，报监理工程师检查批准。 施工方案及施工方法 （一）破除原有路面 采用机械拆除原有混凝土路面、基层；道路零星破除先用切割机切缝，再用机械风镐破除路面；最后将破除的垃圾装车外弃，施工现场清理干净。 （二）管道工程 1、路面管沟采用机械配合人工开挖，先挖出原有混凝土管，清除原有管座混凝土；清底后立即进行灰土及混凝土垫层基础施工，如基底低于灰土底，超挖部分应用灰土补填。 2、测设路面与管道中心线，施出每个检查井及管道接口操作坑的位置。 3、管道敷设校正后，Ф300～Ф800混凝土管接头水泥砂浆捻缝，外部15cm厚、20cm宽现浇混凝土套环接口，石棉水泥堵口，石棉水泥堵口应自上而下分层夯打，做好后覆盖养护，混凝土管为钢丝水泥砂浆抹带接口，宽20cm、厚2.5cm 。 4、检查井砌筑时应注意填实井、管接合处，并做好流槽坡度。 5、待管道完成具备试水条件后，应及时进行闭水试验，合格后及时回填。 6、检查井内部抹灰按三次做法成活。 7、回填土应从管两侧均匀分层夯填，并注意保护成品不受伤害。 （三）填土工程 填土严格控制填料的质量，不得将淤泥、生活垃圾、腐殖土等作填料，填土料中也不得含有树根，砖渣等杂物。填土料含水量控制在最佳含水量±2%范围内的时候碾压。填土料含水量过低或过高时将用洒水车洒水或翻晒。当含水量偏高，翻晒难以满足进度要求时，采用呛灰处理。路基填筑每层虚铺30cm，边线要填宽50cm，便于压实。路基压实采用震动压路机碾压，局部无法压实的地方采用电动夯压实。 （四）路基工程 1、路基压实度，采用重型击实标准，在路槽以下30cm范围内，不小于95%。 2、路槽开挖采用人工开挖，人工整槽。 3、路槽整形完成，及时进行碾压，碾压遍数不小8遍，直至压实度达到设计要求。 （五）灰土基层工程 1、首先按试验室出具的配合比及击实报告，计算出每种集料的用量，铺料厚度和堆料距离。 2、灰土、用土必须符合规范要求，如土质有变时必须经设计单位同意，方可施工。 3、采用人工整平，人工拌和，拌和前测定含水量，不合格时应及时洒水或自然凉晒直至达到最佳范围。再进行拌和。 4、拌和完后，及时进行碾压，碾压路线同拌和路线，且应先轻后重，先慢后快。 5、碾压完后的基层