奔驰g级军车历史介绍.docxVIP

2006 年冬季，西伯利亚荒原，零下 35 摄氏度，一个纪录片摄制组驾驶着一款乘用车作为工 作车，长驱 19000 公里进入从未有外人进入的有“世界最凄冷地区”之称的西伯利亚腹地， 在这漫长而环境极端的征途上，工作车竟没有出现一次意外故障，这里说的这台工作车，就 是一台奔驰 G500。 车型历史概况： G-Class 作为一款硬派越野车车，以其“大方块儿”般的直线条箱式车体外形闻名。而且不仅仅外表够硬朗、够男人，G-Class 从诞生便开始采用的非承载式车身、以及强悍的四驱系统，都助其成为了少数越野性能极为强悍的车型之一。G 级从 1979 年诞生至今共经历了 W460、W461、W463 三个底盘型号时代，并衍生出多款车型。 G-Class 最初是作为军队特种车辆被研发，是从 1979 年开始提供了民用版本。G-Class曾在 1990 年替代了相对便宜的大众 Iltis，开始作为德国国防军的军用车被采用，因为 G 的这段经历，因此它也常常被爱好者们在说到德国国防军的轻型装甲巡逻车时被提及。（LAPV Enok ：Light Armoured Patrol Vehicle 轻型装甲巡逻车，基于奔驰 G-Class 打造） 列装德国国防军的 G 级车 值得一提的是，列装法国军队的 P4 非装甲越野车也可以视为是以 G-Class 为原型车的 一个授权衍生产品，不过使用了标致自己的