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水泥稳定碎石基层开工报告 (K74+895～K75+000段) 一、工程概况 我部于6月13日在K69+515～K69+640左幅进行了水泥稳定碎石基层试验段施工，取得了良好的效果，通过试验段的施工实现了试验段施工的目的，取得了施工工艺、技术数据、人员机械组合方面的资料，并进行了总结分析，形成了适用于基层大面积施工的施工方案。因此我部计划在K74+895～K75+000 根据设计图纸、施工规范、配合比设计，初步确定基层施工的各项控制指标，汇总如下： 基层各项控制指标汇总表 序号 项目 控制指标 备注 1 生产配合比 (20-31.5)mm碎石：(10-20)mm碎石：(5-10)mm碎石：石粉 26：31：18：25 2 水泥用量 4.0% 最佳含水量(%) 5.2% 3 最大干密度(g/cm3) 2.33ｇ/cm3 4 虚铺系数 1.27 5 压实度(%) 98% 6 压实程序 初压：用LRS2030胶轮压路机稳压1遍； 复压：用英格索兰SD-175/180、江麓1803振动压路机各振压2遍，三钢轮压路机3Y18/21静压1遍； 终压：用LRS2030胶轮压路机赶光1-2遍。 二、施工准备 1、人员配备 成立了以刘清波为现场指挥的施工队伍，各个部门安排有专人具体负责。（见后附表：人员配备表） 2、机械配备 试验设备已经调试、标定完毕，运转正常，变压器已安装完毕，电路已通，拌和站已调试、标定完毕，运转正常，所有筑路机械设备已磨合完毕待用。（见后附：机械设备配置表） 3、技术准备 3.1配合比 采用总监[2007]127号文“关于八合同水泥稳定碎石基层配合比的批复”所批复的配合比： (20-31.5)mm碎石：(10-20)mm碎石：(5-10)mm碎石：石粉=26：31：18：25 水泥剂量：4%(施工中增加0.5%的剂量)，最大干密度为2.33g/cm3，最佳含水量为5.2%。 3.2对所有的技术人员、操作手、现场施工人员进行了技术交底和岗前培训。手机24小时开机保证通信畅通。 3.3所有的测量仪器、试验仪器状态良好，满足施工要求。 4、物资准备 4.1水泥：使用寿光晨鸣P.032.5级缓凝水泥 4.2集料：使用青州碎石、石粉 合成级配及控制要求 筛孔(mm) 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 过率(%) 100 82.5 55.9 29.7 26 12 2.7 误差范围(%) ±5 ±7 ±7 ±5 ±5 ±5 ±2 4.3水：使用洁净的地下饮用水。 5、现场准备情况 已经完成全线控制点的复测、平差和加密工作。严格按设计文件提供的桩号进行桩位放样，并适当加桩，经过监理工程师确认。各种施工机械设备的维修与保养工作均已完成，各种施工材料储备能够满足正常施工生产需要，已具备开工条件。 5.1下承层平整度、标高、压实度、宽度和横坡均达规范要求，验收合格。 5.2施工放样已完成，并经监理工程师验收合格。 6、试验段施工完成，都取得了良好的施工效果，实现了试验段目的，取得了指导基层大面积展开施工的理想数据。 三、施工方案 (一)施工工艺 准备下承层—施工放样—培路肩支模板—拌和—运输混合料—摊铺基层—碾压—接缝处理—验收检验合格--撒布透层油—养生 施工工艺：见后附施工工艺流程图 (二)施工方案 1、准备下承层 摊铺前先清扫底基层上的浮土、杂物，并洒水湿润，采用压力式洒水车，洒水均匀、到位，不留死角，并配有洒水壶对薄弱部位进行人工补洒。（在摊铺时，保证摊铺机前50m的下承层保持湿润） 2、施工放样 施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后，恢复中线、边线，直线段每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩。基层的压实厚度(每层)为18cm。标高和厚度采用与中轴线平行的3条纵断面线(分别距中桩1.5m、6m、13.25m，即路缘带与超车道间1条，超车道与行车道间1条，硬路肩与土路肩间1条)进行控制，各条纵断面的标高由路面路拱标准断面进行推算。 3、培土路肩支模板 3.1培路肩 按照放样中桩及图纸要求，用消石灰撒布摊铺宽度控制线，施工上下基层两侧各宽出4cm,以保证基层宽度及边部压实。基层外侧全宽培筑土路肩以利土路肩与基层同时碾压，沿纵向用60cm宽塑料薄膜隔开路肩素土与基层混合料，以防止含水量不一致影响基层成型。 3.2支模板 基层模板采用槽钢+斜撑加固的方式，避免了对下承层的破坏，有效提高了模板周转频率，加快支挡进度，有利于基层大面积施工的展开。 4、拌和 4.1所用拌和站经交通部公路工程检测仪器计量检定站山东工作站鉴定合格。 4.2拌和站有4个进料斗，每个料斗口均已安装钢筋筛网，以筛除超出粒径规格的集料及杂物。水泥罐中已安装水泥破拱器，以免拌和过程中水泥起拱停流。拌和机料仓配备带活门漏斗，装料时按照前、后、中