737NG机务发动机课件79(b).pptVIP

下载本文档

15
0
约小于1千字
约 30页
2021-02-08 发布于山东
举报
版权申诉

737NG机务发动机课件79(b).ppt

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

737 NG 发动机 CFM56-7B ATA 79章-发动机滑油系统滑油系统润滑、冷却、清洁发动机轴承和齿轮子系统储存分配指示 ATA 79章-发动机滑油系统分配系统供油：滑油箱的滑油经防渗漏活门到润滑组件，增压和过滤后去润滑轴承、齿轮回油：回油先进入润滑组件过滤，然后进入伺服燃油加温器、主燃滑油热交换器，最后再流经伺服燃油加温器，回到滑油箱通气：平衡系统内部空气压力指示系统以下信号送到DEU 回油滤旁通指示低滑油压力指示滑油压力滑油温度滑油量滑油储存：滑油箱滑油储存：滑油箱勤务发动机滑油系统：分配供油：三条管路前集油槽和转换齿轮箱后集油槽附件齿轮箱回油系统回收3个区域的滑油：前集油槽后集油槽 AGB和TGB 通气系统连接滑油箱和前集油槽齿轮箱和集油槽之间也有内部连接通过发动机尾锥排出空气弹簧加载使活门关闭;发动机运转时，后集油槽供油管的压力使活门保持在打开位滑油系统：防渗漏活门润滑组件滑油供油滤磁屑探测器滑油回油滤主滑油/燃油热交换器发动机滑油系统通气发动机滑油系统：指示驾驶舱指示滑油量滑油压力滑油温度滑油回油滤状况 ATA 79章-发动机滑油系统：滑油压力指示黄限、红限 LOW OIL PRESSURE信息滑油压力低于红限，EEC给DEU输出一个信号，DU显示琥珀色的“LOW OIL PRESSURE”（主显示屏）滑油压力低于红限时，琥珀色“LOW OIL PRESSURE”会闪烁10秒钟然后持续显示起飞和着陆过程中，EEC会抑制闪烁模式发动机起动时，EEC会阻止显示器和指针变成琥珀色或者红色滑油系统 * 机务培训中心容量：21夸脱防渗漏活门润滑组件包括以下部件：供油泵压力油滤压力油滤旁通活门跳出指示器压力释放活门回油泵（3）金属屑探测器（3）燃油压力滑油压力，如果内部损坏，燃油将进入滑油系统内。电阻式：浮子磁体+簧片触点 LO信息：滑油量低于4夸脱且持续时间超过35秒；反白显示浮子+簧片电门电阻值测量滑油泵出口（前集油槽/TGB滑油供油管）与TGB壳体之间的压力差滑油系统 * 机务培训中心