天津市某快速路施工组织设计sw.doc

1.总说明 1.1 编制依据 (1)天津市xx市政建设发展有限公司、天津xx工程招标有限公司：天津市xx路项目（十六合同）施工（卫津南路立交及凌西道工程）招标文件及图纸； (2)标前会议纪要及补遗书； (3)施工现场的调查和访问资料； (4)市政、公路有关规范、施工规则、验收标准、规程等； (5)本公司的技术力量、机械设备、施工力量、经济实力以及历年类似工程施工经验。 1.2工程概况和主要工程数量 1.2.1 概述 本合同段工程分xx和xx西路拓宽改造工程两部分。立交范围卫津南路方向：北起xx南路与xx北路交口处，上跨现状纪庄子道、李港铁路、津涞公路至津淄公路，全长约1.9km，东南半环方向（即纪庄子道）：西起水上东路以西350m，上跨水上公路、卫津南路二层至环湖中路以西约150m左右，全长约2.68km。东南半环与卫津南路相交的立交为半苜蓿叶半定向四层全互通式立交，卫津南路与铁路及津涞公路相交的立交为三层单喇叭式立交。规划凌西路路段西起宾水道立交东引路下坡脚，东至水上东路高架桥终点，全长约950m，规划宽度74m。 主线立交凌西道方向桥梁标准宽度单幅16.25m，全宽34.5m，局部加宽至46.5m（中设2m分割带）；主线卫津南路方向桥梁标准宽度单幅12.75m，全宽27.5m，局部加宽至39m（中设2m分割带）。另设有匝道桥18条联系地面与两方向主线桥梁，匝道桥全宽8m及9m，地面桥梁跨越四化河宽度为12.5m，全立交桥梁面积138345.83m2。 本合同段配套工程有排水工程及照明工程。 1.2. 天津属暖温带半湿润大陆季风气候，全年平均气温约13.1℃，全年最冷为1月份，平均气温为-3.9℃～5.7℃；夏季最热为7月份，平均气温为25.6℃～26.4 多年降雨量均值为500～700mm，四季降水分布很不均匀，夏季降水量最多，集中在7、8月份，平均降雨量为390mm，占全年降雨量的65％。 1.2. 设计车速 卫津南路：60km／h，中环线东南半环：60km／h～80km／h，匝道：35km／h，定向匝道：40km／h，地面辅道：40km／h。 车道宽度 小车道宽3.5m，大车道宽3.75m。 净空高度 机动车5m，各匝道间4.5m，铁路7.0m，非机动车3.5m。 最大纵坡 机动车道≤4％。 荷载等级 城A级，人群荷载：4.0KN／m2，路面结构荷载：BZZ-100标准轴载。 基本设计烈度 按7度设计。8度设防，重要性系数1.3。 辅路跨越河道通航标准 一跨过河，梁底标高＞3.6m（大沽水平）。 1.2.4 主要工程数量 xx市快速路项目十六合同段主要工程数量表 1.2.5 工程特点 (1)本工程跨越李港铁路，匝道众多交错，连接的面积很广泛，部分道路车人流量大，是该地区通行的主干道。施工过程中，制定切实有效措施保证该部分的道路顺利畅通，保证不干扰李港铁路的运行，减少对周围单位和居民的干扰，做到安全施工是本工程重中之重。 (2)本段工程项目较多，工程数量大,工期短,各项目施工的协调衔接十分重要。项目部必须统一调配,制定周密、可行的施工进度计划，分阶段、分步组织实施，严格控制关键工程。同时优化组合熟练的施工队伍,调集充足的机械设备作保证。 (3) 由于沿线居民区密集，工厂、仓库众多,因此文明施工,保护环境,尽量减少污染和不污染尤为重要,应做足环境保护及文明施工的措施，以维护天津这个国际大都市的良好形象。 2. 施工总平面布置 2.1 总平面布置原则 (1)临时设施的布置：根据业主的要求以及在平面设计图中永久工程结构投影线范围内的场地进行布置。 (2)以节约用地，方便施工，便于生活管理的原则进行布置。 (3)不干扰工程施工，尽量减少工序交叉。 (4)根据现场勘查的交通及电源，水源条件进行布置。 2.2 施工临时用地 根据施工总平面布置原则，该标段生产设施、生活及办公用房尽量在永久工程结构投影线范围内进行布置。临时用地需求见表5《临时用地表》。 2.3临时生产、生活设施布置 由于业主提供的场地有限，临时生产、生活设施均在施工用地范围内进行布置，生活和办公设施以租用民房为主，材料及周转料堆放在匝道间合适位置。具体布置见《施工场地总平面布置图》。 2.4 施工便道 本标段修筑便道主要为了车辆分流，沿设计辅道修筑。场内施工便道宽9m，每100m设一错车台，便道路基层与辅道路基层相同，上铺15cm 2.5 施工临时供电、供水 因业主尚未明确提供水源、电源接口位置，与相关部门联系后，施工生活用水与工地附近水源接通，施工用电暂从附近变电室接出经过自备变电房，引出施工、生活用电。 3.施工部署和协调管理