成都地铁某盾构区间盾构管片施工生产组织设计.docVIP

成都地铁1号线一期工程 【XXX～XXX站】盾构区间 盾构管片施工生产组织设计 2006年8月 目 录 TOC \o 1-4 \h \z \u 目 录 1 §1 工程概况 4 §2 组织机构与资源配置 5 2.1 项目部组织机构 5 2.2 质量管理体系 6 2.3 主要生产、试验及检测设备 6 2.4 生产劳动力配置 9 §3 前期准备工作 10 3.1 施工计划 10 3.2 场地布置 10 3.2.1 养护池 10 3.2.2 生产车间 11 3.2.3 钢筋车间 11 3.2.4 拌和站、砂石料场 11 3.2.5 管片存放场 11 3.3 配合比设计 12 §4 管片生产及供应计划 12 §5 品质管理 13 5.1 管片施工采用的技术规范标准 14 5.2 工艺技术流程 14 5.2.1 水泥 14 5.2.2 粉煤灰 14 5.2.3 外加剂 15 5.2.4 骨料 15 5.2.5 混凝土拌和用水 15 5.2.6 钢材 15 §6 管片生产工艺 15 6.1 钢筋笼的制作 15 6.1.1 工艺流程 15 6.1.2 工序质量控制及要求 15 6.2 管片成品生产制作 18 6.2.1 工艺流程 18 6.2.2 工序质量控制及要求 18 6.3 管片养护、储运 24 6.3.1 工艺流程 24 6.3.2 工艺质量控制及要求 24 6.3.3 管片运输、堆码方案 24 6.4 最终检验和试验控制 24 6.4.1 抗弯试验 24 6.4.2 抗拔试验 25 6.4.3 生产过程的拼装试验 25 6.4.4 生产过程的单块管片检漏试验 26 6.4.5 连接螺栓等 27 6.4.6 生产工序质量检测（过程质量控制） 27 §7 安全生产和文明施工 28 7.1 管片成型车间生产安全技术规程 28 7.2 钢筋车间生产安全技术规程 29 7.3 储运车间生产安全技术规程 29 7.4 维修班工作安全技术规程 30 7.5 管片三环拼装安全技术规程 30 工程概况 成都地铁一号线一期工程是成都地铁建设规划中试验段，也是四川省十五期间的重点建设项目。该工程起点为红花堰（YCK/ZCK2+300），向南下穿火车北站，而后沿人民北路、人民中路、人民南路、南都西路至会展中心终点（YCK/ZCK20+920），正线全长18.62km。 成都地铁1号线一期工程盾构XX标起于XXX站南端，止于XXX站北端。隧道总长4878.9单线延米，其中左线隧道长2317.2单线延米，右线隧道长2561.7单线延米，线路基本沿人民南路中部敷设，分XXX路～XXX桥站区间、XXX桥站～XXX林站区间、XXX林站～XXX站站区间三个区间，设3处联络通道。 区间隧道采用盾构法施工，隧道采用预制钢筋混凝土管片衬砌，管片外径为6000mm，内径5400mm，厚度为300mm，幅宽1500mm，转弯环管片采用双面楔型量，楔型量为38mm，每环管片分为6块（即3+2＋1）。管片分块结构示意如图1所示。 图 图1 管片分块结构尺寸示意图 管片由高精度模具制作而成，模具由河北众鑫源桥隧设备制造有限公司制造。管片共采用六套模具，其中四套标准环，一套左转弯环和一套右转弯环。 管片采用弯螺栓连接，每环管片22根M27螺栓，环向10根，纵向12根。 本标段管片混凝土强度等级C50，抗渗标号P12。共生产约3253环管片。 本标段相关单位： 建设单位：成都地铁有限责任公司 监理单位：重庆XXX监理工程公司 设计单位：XXX勘察设计院 施工单位：XXX集团有限公司 管片生产单位：成都XXX制管有限责任公司。 地铁管片属于技术含量高，工艺和品质要求特别高的钢筋混凝土构件，生产中我们将严格按技术质量指标生产；从原材料的进货、管片的制作、养护、储运全过程都进行严格的质量控制，我们的目标是产品质量合格率达到100％。 组织机构与资源配置 图2 管片生产管理组织机构图项目部组织机构 图2 管片生产管理组织机构图 为了优质高效完成管片生产任务，公司抽调富有经验、工作认真负责的管理和技术干部组成了管片生产组织领导机构，设置生产技术部、安全质检部、设备物资部、财务部、办公室四部一室，全面负责管片生产管理工作。管片生产管理组织机构见上图2。 质量管理体系 在管片生产过程中，严格按照制定的质量管理体系，对工程项目的材料、人员、设备、施工技术和施工环境进行检查和监督。 质量管理体系详