铁路桥梁顶推法施工技术交底书.pdfVIP

铁路桥梁顶推法施工技术交底书 工 程 名 称 XX 桥 交 底 地 点 交底组织单位 项目部 交底负责人 施 工 单 位 施工队 接底负责人 一 编制目的 了解顶推法施工的基本原理，理解和掌握顶推法施工方法、 施工特点、施工设备、注意事项 二 编制依据： 1 《铁路混凝土工程施工技术指南》 （TZ210-2005 ） 2、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 （铁建设【2005 】160 号） 三． 顶推施工的设备及布置、准备工作 1．钢导梁、钢连接块和剪力梁， 通过竖向和水平预应力粗筋与 1#段箱梁相连。 在各墩及临时墩顶均设置滑道用四氟板作为滑板。 2 ．箱梁顶底板顺桥向按照设计要求预留顶推孔，用来穿入顶推钢杆、锚柱。 在 PM458、PM456、PM454、PM452、PM451 墩顶设置 YCW120 型水平千斤顶用于 箱梁顶推，顶推墩设置 2 台千斤顶对称安装，非顶推墩不设千斤顶。顶推牵引杆选用 能连续顶推并自锁的千斤顶系统，并用钢绞线传力。 3 ．在每一墩设置墩旁活动导向架（每墩上、下游各一） ，在顶推过程中调节， 控制顶推方向及位移。 在导梁前端，梁体隔梁支点处的上、下游侧面及梁顶面做好标高测点，顶推过程中时 观测纠正。 4 ．在导梁将到 28 号墩前，在 28#号墩墩顶设置二台接引千斤顶。 设备安装滑道布置等工作完成后，应进行检查并符合下列要求才能顶推。 5．相邻两跨支点同侧的滑移装置的纵向顶面高程偏差± 1mm。 6．同一墩两支点滑移装置顶面高差± 1mm。 7．导梁下弦杆底钣（即滑道板）表面平整，横向误差为± 1mm。 8．导梁下弦底钣边缘应平顺，无棱角，毛剌，节点拼接处底板表面应平顺， 即相对高差 -0。 9 ．四氟板数量准备足够，各工点人员到齐，各种仪器准备就绪。 10．顶推各段前均需对工作人员技术交底会，使人人知其责，尽其责。 四、施工工艺流程 预制场地准备 安装顶推设备，制作底板 预制节段混凝土 张拉预应力筋 顶推预制节段 逐段顶推就位 张拉后 期预应力筋 更换支座 桥面工作 质检。 五、施工方案 3.1 箱梁预制台座根据工程特点和所处的地理位置，将制梁台座分条形固定式滑 道和砂底模两部分进行施工。 主梁下面共设 3 条滑道， 两侧滑道宽度为 40cm，中间滑 道宽度为 30cm。为方便砂底模拆除的施工，滑道高 115cm，滑道之间的中心距离为 730cm，滑道顶面为一 2.5 ％纵坡。这种形式的滑道能很好地承受各向作用力，而且高 程容易控制，拆除也非常方便。施工时首先将主梁在桥台台尾的相应位置进行地基夯 实，然后在主梁纵肋位置上浇筑 C30 钢筋混凝土条形固定式滑道底座。滑道与滑道之 间采用中粗砂用机械夯实填塞，顶面抹 2cm 厚 M15 砂浆作箱梁预制底模。 3.2 临时支墩顶推前在 0 号台与 1 号墩之间设立 2 排临时支墩。临时墩的中心距 16.3m，净距 14.5m，距离回流索净距约 1.0m。临时墩采用扩大基础（