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公路隧道通风设计细则 公路隧道通风设计细则 特征码 标签 特征码] 特征码 标签 特征码] 公路隧道通风设计细则是非常重要的，制定的初衷是为了能第一 公路隧道通风设计细则是非常重要的，制定的初衷是为了能第一 时间解决问题，而不是遇到事情之后再想解决办法。我们就公路隧道 时间解决问题，而不是遇到事情之后再想解决办法。我们就公路隧道 通风设计细则为大家详细解释一下。 通风设计细则为大家详细解释一下。 1 一般要求 1 一般要求 1.1 设置机械通风系统的隧道应设置通风控制系统。高速公路和 1.1 设置机械通风系统的隧道应设置通风控制系统。高速公路和 一级公路隧道宜以自动控制方式为主，辅以手动控制方式；二级、三 一级公路隧道宜以自动控制方式为主，辅以手动控制方式；二级、三 级及四级公路隧道可采用自动控制方式或手动控制方式。 级及四级公路隧道可采用自动控制方式或手动控制方式。 条文说明通风控制的目的是以公路隧道交通安全为前提，通过及 条文说明通风控制的目的是以公路隧道交通安全为前提，通过及 时对隧道内空气中的有害物浓度、风速、风向等环境参数进行实时监 时对隧道内空气中的有害物浓度、风速、风向等环境参数进行实时监 测，根据需要控制通风设备。同时，通风控制是实现隧道通风系统节 测，根据需要控制通风设备。同时，通风控制是实现隧道通风系统节 能运行的重要措施，通过控制通风设备的运行时间及数量，达到节能 能运行的重要措施，通过控制通风设备的运行时间及数量，达到节能 目的。 目的。 1.2 公路隧道通风系统控制方案应根据采用的通风方式，分别针 1.2 公路隧道通风系统控制方案应根据采用的通风方式，分别针 对正常运营工况、火灾及交通阻滞等异常工况、养护维修工况等通风 对正常运营工况、火灾及交通阻滞等异常工况、养护维修工况等通风 需求制订。 需求制订。 条文说明设计阶段，通风系统设计人员应根据不同工况所需的风 条文说明设计阶段，通风系统设计人员应根据不同工况所需的风 机数量、运行方式等提出通风系统的控制方案及策略，包括各工况下 机数量、运行方式等提出通风系统的控制方案及策略，包括各工况下 的风机数量、风机组合方式、风机的正转或反转，以及火灾工况下的 的风机数量、风机组合方式、风机的正转或反转，以及火灾工况下的 排烟、救援方案等，以便于监控系统设计人员按通风系统的运营要求 排烟、救援方案等，以便于监控系统设计人员按通风系统的运营要求 1  4  第 1 页 共 4 页 第 页 共 页 设置相应的设施及编制控制软件等，从而满足隧道内污染空气的通风 设置相应的设施及编制控制软件等，从而满足隧道内污染空气的通风 标准，并实现经济运行。 标准，并实现经济运行。 1.3 通风控制系统应与照明控制系统、火灾报警与消防系统、交 1.3 通风控制系统应与照明控制系统、火灾报警与消防系统、交 通监控系统、中央控制系统等实现联动控制。 通监控系统、中央控制系统等实现联动控制。 条文说明通风控制系统应与照明控制系统、火灾报警与消防系统、 条文说明通风控制系统应与照明控制系统、火灾报警与消防系统、 交通监控系统、中央控制系统等联合使用，形成有效、可靠、及时的 交通监控系统、中央控制系统等联合使用，形成有效、可靠、及时的 控制系统，满足隧道在各种情况，尤其是紧急情况、火灾工况下的风 控制系统，满足隧道在各种情况，尤其是紧急情况、火灾工况下的风 机启停要求等。 机启停要求等。 1.4 风机控制应设定相应于隧道运营需求的风量级档。风量级档 1.4 风机控制应设定相应于隧道运营需求的风量级档。风量级档 划分不宜过细，并应充分考虑运营动力消耗与风机运行时间。当隧道 划分不宜过细，并应充分考虑运营动力消耗与风机运行时间。当隧道 通风系统中有轴流送风机、轴流排风机与射流风机时，应针对各种风 通风系统中有轴流送风机、轴流排风机与射流风机时，应针对各