单片机控制的数字气压计设计方案与实现(有用).docx

目录 目录 1 TOC \o 1-5 \h \z 1 概述 3 1.1 课题背景 . 技术简况及发展趋势 1.3 数字胎压计系统设计的意义 . \o Current Document 1.4 国内外相关技术 4 \o Current Document 2 系统总体设计 6 \o Current Document 2.1 设计思路分析 6 设计方案一： 6 2.1.2 设计方案二： . \o Current Document 2.2 系统总体结构 7 \o Current Document 系统各功能模块的设计思想 7 2.3.1 A/D 转换模块 2.3.2 数据处理模块 . 2.3.3 显示模块 7 \o Current Document 2.4 气压传感器的选择 8 \o Current Document A/D转换器件的选择 9 \o Current Document 三端稳压器 9 \o Current Document 数码管显示 9 2.7.1 数码管静态显示 2.7.2 数码管动态显示 \o Current Document 系统配置 10 硬件电路设计 11 单片机电路部分 11 1118203.1.1 11 18 20 \o Current Document 气压传感和 V/F 转换电路部分 13 \o Current Document 胎压计电源与单片机电路部分 16 3.4 pcb 制作 \o Current Document 软件电路设计 20 4.1用C语言开发单片机的优势 如何由频率计算出气压值 20 \o Current Document 程序流程图 21 \o Current Document 系统调试与仿真 22 \o Current Document KEIL 软件介绍 22 \o Current Document PROTEU软件介绍 22 \o Current Document 5.3 单片机调试仿真 23 \o Current Document 5.4 原理图检查调试 . 24 5.5 器件连接调试 24 \o Current Document 5.6 PCB 检查 . 25 5.7 程序调试仿真 . 27 总结 28 致谢 29 参考文献 . 30 \o Current Document 附录 1 31 概述 1.1 课题背景 如今，随着高速公路网的蓬勃兴起，交通的日趋发达，车辆行驶速度的不断攀升， 交通隐患的防范问题迫在眉睫，如因车胎漏气和爆炸等原因造成的交通事故，很多是由 轮胎的工作温度过高或者不合理胎压引起的。研究汽车轮胎胎压计，就对现代汽车行驶 时的经济性、安全性和操纵稳定性具有尤为重要的现实意义。 在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突 发性交通事故发生的重要原因。据相关统计资料数据表明，目前我国在高速公路上发生 的交通事故有70%-80%是由于轮胎问题引起的，其中将近 50%为爆胎事故。怎样防止爆 胎已成为安全驾驶的一个重要课题。据专家分析，保持标准的车胎气压行驶和及时发现 车胎漏气是防止爆胎的关键。为此，基于解决此类问题的各种胎压监测系统 (TPMS产品 ——胎压计应运而生。 轮胎气压计属于“事前主动”型安全保护装置，在轮胎出现危险征兆时及时报警， 提醒驾驶员采取措施，将事故消灭在萌芽状态，确保汽车在行驶过程中始终处于安全状 态。同时，利用胎压计获得轮胎信息，可以减少油耗，延长轮胎的使用寿命，也可以为 底盘综合控制系统提供相关的信息和数据。 我们的设计的是一种基于单片机的数字气压计的设计，主要针对的是汽车轮胎胎压 计的设计。汽车轮胎胎压计是通过气压传感器获得与汽车轮胎胎压相对应模拟电压值， 并经过V/F变换输入到单片机进行处理，从而实时显示相应气压值。由于使用胎压计有 一定的参数要求，设计数字气压计时要 [1] 仔细了解这些参数以防止使用不当而损坏胎压 计。汽车轮胎胎压计采用高性能绝对压力传感器，屏幕显示出高准确度的汽车轮胎胎 压，实现了对轮胎压力的实时监测。当汽车轮胎压力处于非正常状态运行时，通过报警 来通知驾驶员，控制轮胎爆胎发生，以达到安全驾驶的目的。 技术简况及发展趋势 TPMS (Tire Pressure Monitoring System 轮胎压力监视系统，主要用于在汽车行 驶时实时的对轮胎气压进行自动监测。目前各国研制的轮胎气压报警系统主要分为两种 类型：一种是间接式，它通过汽车 ABS防抱制动系统 的轮速传感器及轮胎