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亚洲开发银行贷款城市路网完善项目
宏路 -北二环立交工程
钢箱梁架设安全专项施工案
中太建设集团股份有限公司
二零一四年六月
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钢箱梁架设安全专项施工案
一、工程概括
南北主线桥第四联( 45.3+54+45.623+36 )m 为连续钢箱梁,
横跨北二环高架桥,位于 8~ 12#墩之间,左右分幅布置,两侧过渡
桥墩处与预应力混凝土箱梁相接。 B 匝道桥底六联 (44+48+46 )m ,
第七联( 38+52+38 )m 为连续钢箱梁,横跨南北主线桥和北二环
高架桥,位于 B15~B21#墩之间,两侧过渡桥墩处与预应力混凝土
箱梁相接。梁高 2. 0 m 。钢箱梁的顶板兼做桥面承重结构。钢梁梁
体部位顶板、底板采用 U 形肋加劲,悬臂部分顶板采用板肋加劲。
箱纵向每隔 2m 设一道普通横隔板,中间开设人。端支点横隔板为
整板式隔板,并在支点处设竖向加劲肋。每两道横隔板中间设腹板
竖向加劲肋。
二、编制依据
1、《人民全生产法》
2 、《省有关安全管理相关规定》
3 、《亚洲开发银行贷款城市路网完善项目宏路 -北二环立交工程施
工图纸》
4 、《建筑机械使用安全技术规程》
5 、《公路桥涵施工技术规》
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6 、《公路工程安全施工技术规程》
三、控制目标
1、杜绝重大以上伤亡事故,减少一般事故;无重大责任事故;
2 、不得因施工对边环境、建筑、设施等造成破坏;
3 、人员因施工负伤率小于 3‰,重伤率小于 0.5 ‰;
四、重大危险源分析及识别
危险源辨识 造成后果 控制措施
作业前加强安全教育,安全员加强监督,
梁起吊前不与脚手架分离 坍塌
桥 发现隐患及时进行纠正
使用机械必须有上岗证书,无证都一律不
起重、运输人员无资格 物体打击
准使用
梁片未达到吊、运强度 物体打击 格按技术规执行
定期对挂蓝 ,人行道板进行检查,发现隐患
乘人挂篮、 人行道板不固定 高处坠落
梁 及时整改
乘人挂篮踏板不固定 高处坠落 定期对踏板进行检查,发现隐
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