平衡流场的再入飞行器电磁散射特性分析报告.docx

平衡流场的再入飞行器电磁散射特性分析 当具有极高速度 （如 10 个马赫数以上 ） 的飞行器再入大气层时 , 由于目标与空气摩擦将产生高达几千摄氏度的气动热 , 使周围的气体 发生电离 ,导致飞行器附近空气呈离子状态存在 , 形成等离子体鞘套 和冗长的等离子尾流。 尽管作为一种色散介质的等离子体具有 “通高 频、阻低频”的特性 , 即大于等离子体频率的电磁波可以在等离子体 中传播 , 而小于等离子体频率的电磁波被等离子体反射 , 但对再入飞 行器来说 , 不同的再入速度对等离子体尾流会产生何种影响 , 等离子 体尾流的电子密度会达到何种量级 , 高电子密度的等离子体尾流对低 频电磁波能否表现出强散射特性 ,从而有利于雷达的探测与识别 , 这 些都是研究再入飞行器电磁散射特性时值得深入探讨的问题。 早在 20世纪 60 年代初国外就已开展了与等离子体尾流相关的研 究,鉴于等离子体尾流情况复杂。在理论研究方面 , 有用 Born 近似方 法计算等离子体尾流的电磁散射特性 , 建立了再入尾流散射的畸变波 Born 近似模型。 21世纪初期 ,国学者也基于 Born 近似方法开展了大 量有关再入段等离子体尾流散射特性的研究 , 但由于 Born 近似方法 更适合于计算亚密 （等离子体频率小于雷达波工作频率 ） 状态下等离 子体与雷达波的相互作用。因此,研究的频段主要集中在L和S波段。 近年