紫阳汉江特大桥主桥桩基分项施工组织设计.pdfVIP

紫阳汉江特大桥主桥桩基分项施工组织设计 紫阳汉江特大桥主桥桩基分项施工组织设计 1.分项工程概况 1.1 编制依据 施工图《第二册》、《第三册》。 交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000） 交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—2004） 交通部颁《公路工程安全技术施工规范》（JTJ076—95） 1.2 分项工程概况 紫阳汉江特大桥引桥顺长滩沟而下，处于半坡，地势陡峭。双柱墩为 2 根桩 基，薄壁墩承台为 4 根桩基。 直径（m） 数量（根） 桩长范围（m） 平均桩长（m） φ1.2 8 15 15 φ1.5 60 10～20 15 φ1.6 60 10～20 13 φ1.8 140 8～23 13 φ2.0 64 8～20 14 合计 332 2.施工组织安 2.1 组织机构 根据总体施工组织和现场实际情况，满足保证施工质量、进度、安全、环保。 文明施工等要求，我部组织两个桩基作业队，一个桥梁作业队，一个混凝土拌和 站。对其施工，加强现场材料、设备、人员等的管理，确保工程优质、安全、快 速地完成。具体人员详见《分项工程现场管理人员》、《分项工程现场施工人力 表》。 2.2 任务安排 桩基一队：负责人，史文利；负责 1＃～35＃墩所有桩基的挖孔施工。质检 员：王建斌。 桩基二队：负责人，刘宏基；负责 36＃～58＃墩所有桩基的挖孔施工。质 第 1 页 紫阳汉江特大桥主桥桩基分项施工组织设计 检员：章小雨。 桥梁二队：负责人，田胜利；负责钢筋笼的加工、安装工程，混凝土灌注施 工。质检员：蔚涛。 拌和一站：负责人，郭青中；负责砼的拌和、运输。质检员：何小伟。 2.3 机械准备 详见《分项工程进场机械设备表》、《分项工程进场测量仪器设备表》。 2.3 材料准备 详见《分项工程进场材料表》。 3.施工方案及施工方法 3.1 概述 水中平台设计及相关图纸详见《水中平台设计说明及图纸》。 3.1.1 水中平台施工 （1）钢管桩及钢护筒施工 钢管桩及钢护筒加工场分节加工完成后，运输至码头，通过平板船及驳船运 送至主墩处，利用 20t 和 42t 浮吊吊装、现场焊接接高，90kw 振动锤沉入。通 过平联和剪刀撑连接撑整体框架结构。 （3 ）平台施工 堆料区平台利用 20t 浮吊逐次完成主承重梁、下分配梁、上分配梁、面板的 安装，施工区域采用汽车吊辅助安装。 3.1.2 钻孔灌注桩施工 钻孔施工采用冲击反循环钻机进行施工；钢筋笼在钢筋加工场分节加工成 型，分段运送至平台，利用 25t 吊车现场接高下放；混凝土在岸边拌和站集中拌 和，混凝土运输车利用驳船运至墩位处，采用泵送灌注，泵车放置在独立的浮箱 上。 3.2 施工方案 3.2.1 水中平台施工 第 2 页 紫阳汉江特大桥主桥桩基分项施工组织设计 平台搭设先打设钢管桩及钢护筒，再安装平联和分配梁，最后进行平台面 板安装。采用 20t 浮吊进行φ920×10 钢管桩打设，采用 42t 浮吊打设φ2340×20 钢护筒，配备 90 型振动锤。 3.2.1.1 准备工作 浮吊拼装：浮吊分块运输至码头，利用 25t 汽车吊现场拼装、调试； 抛锚及浮箱定位架就位：锚采用 C20 砼，每个锚块重 5t～6t，共 4 个；根 据平台尺寸利用 20t 浮吊进行抛锚，测量队控制抛锚坐标。锚通过φ21.5 钢丝 绳固定在定位浮