高速公路工程隧道开挖作业指导书.pdfVIP

隧道开挖作业指导书 一、概述 1.1 、目的 明确隧道开挖作业的工艺流程、 操作要点和相应的工艺标准， 指导、规范隧 道开挖施工，尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。 1.2 、编制依据 ⑴、 《实施性施工组织设计》 ⑵、 《公路隧道施工技术规范》 （JTG F60 —2009 ）、《公路工程质量检验评 定标准》 （JTC F80/1-2004 ）国家的相关规定、标准以及有关现行的国家和行业 技术规范和标准。 ⑶、 《**** 至**高速公路两阶段施工图设计文件》 ⑷、本项目的机械配备、 施工能力、 技术力量和经济实力以及在类似工程中 的施工经验。 1.3 、适用范围 适用于 **** 至**高速公路 *** 标所有隧道洞身开挖施工。 二、施工方法及工艺 2.1 、方案设计 本标段 A1 、A2 项目隧道围岩大部分均为Ⅲ～Ⅴ级，在施工中拱部采用光面 爆破，墙部采用预裂爆破的综合微震控制爆破技术， 以尽可能减轻对围岩和周围 构筑物的扰动， 维护围岩自身稳定性， 将由爆破引起的附近地质质点的震动速度 控制在 15cm/s 范围内。 要求 *** 标隧道按新奥法原理组织施工，并要根据不同围岩级别及周边环境 选择相应工法，应根据监控量测结果，适时施作二次衬砌。 浅埋及偏压隧道施工严格按照“严控水、 强支护、短进尺、勤量测”的原则组 织施工，应特别注意地表冲沟、陷穴对隧道的影响，要加强调查和处理。 石质隧道破碎带按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测” 的原则进行组织施工。 隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土 方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工， 大型自卸汽车运输， 并及时做好坡 面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶） 。洞口明洞采用明挖法施工，开挖 至明暗分界线后， 先施做护拱混凝土， 然后施做暗洞超前大管棚， 及时做好明洞 衬砌，随后进入暗洞施工， 待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞 顶回填。暗洞开挖根据围岩情况Ⅴ级地段采用 预留核心土分步开挖法 ；Ⅳ级采用 正台阶法、三台阶七步开挖法 施工，每循环进尺控制在 1m 以内；Ⅲ级围岩采用 台阶法、全断面法 施工，每循环进尺控制在 2.5m 以内。 在施工过程中应加强超前地质预测、预报，加强围岩监控量测管理。根据 量测结果，及时调整预留变形量及支护参数， 适时施作二次衬砌， 确保隧道安全。 开挖方法的改变，要严格按程序申请设计变更。 ⑴、爆破方案的选取 针对本工程处于不同岩层以及不同的施工方案采用不同的爆破方案，爆破 方案，按照下表选取。 ⑵、爆破安全控制标准 本工程为地下工程， 爆破安全主要以爆破振速和噪声来控制。 施工时爆破点 附近振速控制在 5cm/s ，地面噪音平均小于 85db 。 ⑶、最大段允许装药量控制 最大段允许用药量以允许爆破震动速度来控制，由萨道夫斯基公式进行计 算： Q=R1/m （V/K ）1/ αm 式中： Q—最大一段允许用药量 kg V—振动带安全控制标准，按照招标文件和爆破安全规程标准控制 R—爆源中心到振速控制点距离 K—与爆破技术、地震波传播途径介质的性质有关的系数 α—爆破振动衰减指数 其中 K、α需在施工过程中对小药量爆破实测的数据进行回归分析重新标定， 标定前爆破设计时 K、α则按爆破安全规程根据岩层状况选取。 开挖方法