基于ANSYS-的连续刚构桥分析(操作篇).docxVIP

TOC \o 1-5 \h \z 一、 工程背景 1 二、 工程模型 1 三、 ANSYS分析 2 (一)前处理 2 定义单元类型 2 定义材料属性 3 建立工程简化模型 3 有限元网格划分 5 ( 二)模态分析 5 选择求解类型 5 建立边界条件 6 输出设置 6 求解 6 读取结果 6 结果分析 8 ( 三)结构试验载荷分析 8 第二跨跨中模拟车载分析 8 边跨跨中模拟车载分析 9 四、 结果分析与强度校核 10 ( 一)结果分析 10 ( 二)简单强度校核 10 参考文献 11 第 第1页共11页 连续刚构桥分析 一、 工程背景： 随着我国经济的发展，对交通运输的要求也不断提高；高速路，高铁线等 遍布全国，这就免不了要架桥修路。 截至2014年年底，我国公路桥梁总数已达 75.71万座，4257.89万延米。进百万的桥梁屹立在我国交通线上， 其安全便是 头等大事。随着交通运输线的再扩大，连续刚构桥 跨越能力大，施工难度小， 行车舒顺，养护简便，造价较低等优点将被广泛应用。 二、 工程模型： 现有某预应力混凝土连续刚构桥，桥梁全长为 184m宽13m其中车行道 宽11.5m,两侧防撞栏杆各0.75m主梁采用C50混凝土。桥梁设计载荷为公路一 —〔级。 图2-1桥梁侧立面图 上部结构为48m+88m+48三跨预应力混凝土边界面连续箱梁。箱梁为单箱 双室箱形截面，箱梁根部高5m中跨梁高2.2m，边跨梁端高2.2m。箱梁顶板宽 12.7m,底板宽8.7m,翼缘板悬臂长2.0m，箱梁高度从距墩中心3.0m处到跨中合 龙段处按二次抛物线变化。0号至3号块长3(4x3m),4、5号块长3.5m(2x3.5m)， 6号块到合龙段长4m(6x4m),合龙段长2m边跨端部设1.5m横隔板，墩顶0号 块设两道厚1.2m横隔板。0号块范围内箱梁底板厚度为0.90m, 1号块范围内底 板厚度由0.90m线性变化到0.557m, 2号块到合龙段范围内底板厚度由0.557m 线性变化到0.3m。全桥顶板厚度为0.3m。0到5号块范围内腹板厚度为0.6m, 精品文档 精品文档 第 第 4 PAGE #页欢。迎共下载 11 页 精品文档 精品文档 第 第2 PAGE #!共载11页 6至7号块范围内腹板厚度由0.60m线性变化到0.40m, 8号块到合龙段范围内 夫板厚度为0.4m。 下部结构桥采用C50混凝土双薄壁墩，横向宽8.7m,厚1.2m，高25m双壁 间设系梁，下设10mX10mi形承台，厚3.0m。 图2-3 箱梁截面图 、ANSY舒析： 前处理 定义单元类型 Mai n Menu^ Preprocessor — Eleme nt Type — Add/Edit/Delete... 选择 Solid45 单元； 定义材料属性 Main Menu— Material Props — Material Models... 依次选择 Structural —Lin ear — Elastic — Isotropic 建立材料模型 C50 混凝土的 EX=3.45e10;PRXY=0.2;再打开 Structural — Density 设置 C50混凝土的密度 Density=2600。 建立工程简化模型 建立0号块： Main Menu^Preprocessor f Modeling f Create f Keypoints f In Active CS... 在对话框中输入 0 号块半截面的关键点坐标 1(0,0,0); 2(0,0,12.7/2);3 (0，-0.3 ，12.7/2);4(0,-0.3,12.7/2-2); 5(0,-0.3,12.7/2-2-0.6);6(0,-0.3,0.3) ；7(0,-5,0) ；8(0,-5,4.35) ； 9(0,-5+0.9,0.3) ；10(0,-5+0.9,4.35-0.6) Main Menif Preprocessor f Modeling f Create f Lines f Lines f/ Straight Line 顺次连接关键点 1,2,3,4,7,8,1;6,7,9,10,6 ； Main MenufPreprocessor fModelingfCreatefLinesf/Line Fillet 分 别选中箱梁内部四个四个直角需要倒角的直线以 0.3 的半径倒圆角；并在翼缘 板根部以 0.1 的半径倒圆角，再连接翼缘边线下点与鱼倒圆角的下点，使翼缘 板呈一定倾角，再次在翼缘板根部以 0.2 的半径倒圆角。 Main MenufPreprocessor fModelingfCreatefAreasfArbitrary f/