贝雷桥施工技术方案.pdf

中国中铁 中铁五局 贵广铁路指挥部第二项目部 贝雷桥施工技术方案 编制 ： 复核 ： 审批 ： 中铁五局贵广铁路指挥部第二项目部 2009 年 1 月 4 日 精选范本 ,供参考！ 一、工程概况 贵广铁路指挥部第二项目部管段起点 DK202 ＋ 127.5 ，终点 DK217 ＋ 160 ，总长 15.033Km 。管段内隧道密集，共有新建隧 道 3.5 座，其中高岩梁隧道长 1090.5m ，杨坝坡隧道长 1837m ， 高兴隧道 8960m ，月寨隧道 630m 。 二、编制依据 桥梁的汽车荷载等级采用 “汽车 - Ⅱ级 ”，荷载 40t ，根据管段 内线路主要跨越河流等特点， 同时既有的村寨道路狭窄， 车辆进 出不便，进场施工便道需从河流上方通过，为加快施工进度，采 用简易桥梁度过，桥梁上部构造为贝雷架传统方法架设。 三、桥梁布置（见附图） 月寨隧道出口约 200m 右侧河流上设计 5-20m ，4 墩两台； 1 ＃施工便道（高岩梁隧道出口）跨永平河需新建施工便桥 1 座，长 100 米，设计 5-20m ，4 墩两台； （2 ）2 ＃施工便桥 2 ＃施工便道跨（高兴隧道进口）跨永平河需新建施工便桥 1 座，长 100 米，设计 5-20m ，4 墩两台； （3 ）3 ＃施工便桥 4 ＃施工便道（高兴隧道出口）跨寨蒿河需新建施工便桥 1 座，长 100 米，设计为 5-20m ，4 墩两台； 四、施工方案 施工便桥的设计荷载等级采用 “汽车 - Ⅱ级 ”，满足通行铁路 施工重型机械、大型设备和重载车辆的要求。贝雷架根据桥跨、 高度对照选定。桥面总宽度 4.5 米，其中行车道宽度 3.7 米（一 精选范本 ,供参考！ 般载重汽车总宽度 2.5 米），并设置桥梁人行道护栏，桥面有完 善的防水、排水系统，设计时选取的参数见附件，计算书附后。 引道宽度不小于 7.0 米，纵坡不大于 5% ，引道在桥头 10 米范围内采取混凝土硬化（厚度 15 厘米）。 墩台砼结构采用 C25 标号，合格的水泥、砂石骨料运至施 工现场集中堆放，基础直接在河床底部清除干净的石面上施工。 1 、平整场地，测量定位 2 、设置围堰 由于目前为枯水季节，河内水流不大，较浅，桥墩施工前在 基础周围用水泥袋内装土石围堰，防止水流入基坑。 3 、排水 对基坑内残留的部分渗水采取排水措施，用铁皮桶盛水，人 工提升排走，渗水量大时，用小水泵排走。 4 、 基坑内爆破 当基坑内需爆破时，为确保施工安全，应注意： 导火线起爆需有工人迅