2021T梁预制及架设施工方案要点.docxVIP

精心整理 精心整理 word word PAGE # 精心整理 精心整理 word word PAGE # 承秦高速公路秦皇岛段 11 合同 T 梁预制及架设施工方案 编制依据 编制依据 1、承秦高速秦皇岛段 11 合同设计图纸 SIV-26 、SIV-3 2、公路桥涵施工技术规范( JTJ041-2000) 3、公路工程质量检验评定标准( JTG F80/1-2004 ) 4、施工现场实际情况及施工计划安排 编制目的 本方案的编制目的是为了指导承秦高速公路秦皇岛段 11合同内方家沟 1 号大桥及方家沟 2号大桥 上部先简支后连续 T梁的预制及架设施工， 确保 T 梁预制质量符合设计及规范要求， 同时确保 T梁架 设安全； 三、 工程概述及方案简述 承秦高速公路秦皇岛段 11 合同由中铁五局集团第一工程责任有限公司承建， 本合同段内有桥梁 2 座(方家沟 1 号大桥、方家沟 2号大桥)，其中方家沟 1 号大桥有 30mT梁 72榀，方家沟 2 号大桥有 40mT梁 132 榀， T梁均为后张法预制 T梁； T 梁均在预制梁场集中预制，考虑到现场具体情况，梁场布置在 K163+600~K163+770路基上 ; 钢筋 在加工场加工制作，在台座上现场绑扎，在骨架钢筋绑扎成型后，开始固定波纹管。采取水平分层一 次性浇筑成型。按规范要求的时间拆模，拆模后及时覆盖洒水养生。梁体砼强度达到设计值的 100% 且龄期大于 7 天方可进行张拉，张拉采用双控法施工；压浆在钢束张拉后 24小时内进行；预应力筋 张拉、压浆后，用龙门吊移至存梁场存放，存放时间不超过 3 个月。 T 梁架设采用架桥机进行架设； 四、 具体方案 1、梁场布置方案 因受地形影响，梁场布置在挖方路基上，且因本标段桥梁及路基均为分离式，为确保 T 梁制架 满足工期要求，报请业主将该段路基中间部分挖除， 即增加了梁场的面积， 同时也方便了 T梁的架设； 梁场布置方案见附图 1《承秦高速公路秦皇岛段 11合同 T梁预制场平面布置图》 ；预制场需对场地进 行硬化，且在四周挖有排水沟防止场内积水。 2、模板方案 预制梁模板由钢板、型钢组焊而成，应有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整 光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入使用。 模板加工尺寸与长度要准确。钢模的放样、制作、拼焊应在工作平台上或胎具上进行工作，平 面的底梁具有足够的刚度和稳定性。模面要平直，转角要光滑，焊缝要平顺，应采用满焊，焊缝应打 磨平整。模板间连接螺栓孔的配合要准确。 侧模端头的连接角钢弯制成型后， 用统一的标准样板校验， 并成对配套钻孔。 模板应具有足够的刚度及表面平整度，接缝严密。 根据工期要求及梁场布置情况， 拟投入 30mT梁模板 3套模板（2套中板+1套边板）及 40mT梁模板 3 套（2 套中板 +1套边板），模板具体情况见附图 2《承秦高速公路秦皇岛段 11合同 T梁模板构造图》； 3、台座布置方案 在路基成型后用大型压路机把基底碾压密实， 基底下沉量不超过 2mm，以确保台座沉降不大于 2mm。 根据预制梁的尺寸、数量、工期，台座拟投入 21个，其中 40mT台座 14个， 30mT梁台座 7 个；台座 采用混凝土台座，根据实际情况增设活动台座，活动台座采用 15cm槽钢上焊钢板；混凝土台座高度 为 30cm，为保证梁底平整度，台座顶铺设 6mm钢板，并按设计图纸要求预设反拱度（ 30mT梁采用边 跨 20mm中, 跨 15mm； 40mT梁采用边跨 25mm，中跨 20mm），预拱度按二次抛物线设置；同时为确保台 座与侧模密贴，在台座边（沿梁长方向）预埋 5#槽钢，在槽钢内安设橡胶管；台座布置时应充分考 虑跨梁龙门吊的安装位置，并铺设龙门吊的行走轨道。 4、T梁预制方案 本合同段内 T 梁均为后张法预应力 T梁，其施工工艺见下图： 精心整理 精心整理 精心整理 精心整理 T梁预制施工工艺图 1）钢筋加工及安装 钢筋的加工与安装应严格按照《 JTJ041-2000》及《钢筋焊接及验收规范》 （ JGJ18）的规定执行word3 精心整理 精心整理 word word PAGE # 精心整理 精心整理 word word PAGE # T 梁内钢筋安装时必须保证钢筋定位准确， 安装时根据梁的骨架布置钢筋绑扎架 （应有一定刚度）， 并在台座上设好大样。 严格按配料单下料、加工，按梁体钢筋布置图绑扎。 在需要焊接的位置用楔形卡卡住，所有焊点卡好后，先点焊定位，然后施焊，由中心向两边对称 进行。不同直径的钢筋应在同一平面上，小直径钢筋要垫厚焊平，焊点应符合规范要求。凡因施工需 要断开的钢筋再次连接时，必须进行焊接，并符合操作规定。 当钢筋和预应力管道发生干扰时，可适当移动普通钢筋，