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{营销方案}杨家沟拱桥加 固施工方案 拱圈右内侧竖向开裂（图一） 拱桥内侧表面横向裂缝石楼方向（图二） 拱圈内侧块石出现松动、掉快（图三） 拱桥表面开裂柳林向（图四） 2 、原因分析如下： 1）石拱桥属超静定受力结构，斜拱桥锐角处应力集中，水平推力不 均衡，导致锐角处拱圈开裂； 2）桥台台背及拱腔填料不密实，在车辆荷载的作用下，逐渐下沉， 导致桥台、拱圈产生附加应力而出现开裂； 3）交通量大，重车多，原设计荷载标准相对偏低。 三、加固处理方案（一） 3 ．1 现浇盖梁加固处理技术 石拱桥属超静定结构，受力复杂，一旦出现裂缝，其受力截面会发生 应力重分布，也就意味着受力有效截面变小，结构应力增大，承载力 降低。因此，对该桥桥面采用现浇（盖梁）钢筋混凝土进行加固处理， 在距老拱桥两侧桥台各 1.5m 处采用明挖方式开挖出盖梁两端基础作 为盖梁的桥台（在基础开挖时分两次进行，并应必要考虑当地村民通 行，需做栈桥过度）。把原桥面的混凝土进行清理，并在处理后的原 桥面铺垫一层碎石，然后在其上面进行盖梁钢筋绑扎，直至桥面工程 结束。在旧拱桥柳林侧拱圈下桥台旁增加一座挡墙，（祥见拱桥加固 图一）对旧拱桥另一侧（杨家沟隧道侧）拱圈下桥台进行清理并在桥 台面浇筑30cm 厚的 C25 钢筋混凝土；再