海上施工项目.docxVIP

精品文档 精品文档 PAGE PAGE #欢迎下载 精品文档 精品文档 2 2欢迎。下载 海上施工项目 “南海盛开”单点系泊系统升级改造及移位海上安装服务项目 “南海盛开”浮式号FS01由中海油（中国）有限公司由-深圳分公司运营，位于中国南海香港东 南约230公里的陆丰13-1/13-2油气田，水深大约146米。为了陆丰油田安全可靠的持续生产， 和支 持未来LF7-2油田（2013年开发）及其他潜在边际油田,公司正在进行将FS01再延长15年服役期的 延寿工作，通过升级单点系泊系统，并安装到新的位置。 L F13-P讦U u 2 L F13-P 讦U u 2 Dk■卩 LF2 HF -S FSOU ? 1个新專贞詳简安装 ?1条h祗救管養饗 ?1金哥R盘谭蘭窖第 ?W1S单点浮简回收?1牛启申水淳席回收 项目工作内容包括：拆除一座旧单点系泊系统，中水浮筒和软管系统；新建1座8腿SOFE（新单 点系泊系统，新建1座中水浮筒，铺设1条（2段）输油软管。项目完成之际，油田产量由 3万桶每 天，提升到5万桶，创造了锚系串拖张紧等多项新技术。 南海开拓FPSO替代南海盛开FSOU临时生产，关系到油公司油田产量。原南海盛开号 FSOI计划 在12年的5月到9月进行坞修延寿，将产生35万方产量损失。为此需要接入油轮临时替代生产， 后 因故紧急启动南海开拓号非动力定位 FPSC替代南海盛开的方案。此项方案的实施填补了国际同行业 的技术空白， 使海工具有了自主知识产权的油田临时生产解决方案。 油田得以顺利持续生产， 累计增 产 200 万桶原油，合 31.8 万方，为油田产量做出了巨大贡献。 项目技术创新： （ a） 锚系串拖张紧技术 （ b） 单点浮筒湿拖出海； （c） 不使用临时浮筒的锚链提拉回接； （d） 限弯器的处理； （e） 异型法兰软管变径接头的研制。 二、 PY4-2/5-1 调整项目 番禺 4-2/5-1 调整项目作业地点为深圳东南约 250公里的番禺油田， 作业水深为 100米。主要作 业内容包括： （a） 拆除 2 段海底膨胀弯，在原位安装 1 个防沉板和三通，安装 4段新膨胀弯， 使油田恢复正常生产； （b） 铺设 2 条长约 1 公里的 12”软管（各分为 2 段，每段 500米），在油田不停 产的情况下完成软管接入原有海底管线，分别将新建的PY5-1B平台连接至已有的PY5-1A 平台、将新建的PY4-2B平台连接至已有的PY4-2A平台； （c） 2 次海管清管试压工作； 深圳海油工程水下技术有限公司克服了队伍年轻、 海上施工船舶多、 项目工期受限、 海上潜水作 业受新导管架和组块安装影响等困难，最终实现油田停产时间比原计划缩短 11 天，增产原油 47.9 万桶（约 4000多万美元）；新建两座平台比计划分别提前 8 天和 23天投产，为油田生产作出了重要 贡献；该项目的成功也为海工带来良好的经济效益，受到了各方高度评价。 针对海上工程特点， 深圳海油工程水下技术有限公司将第一阶段的工期安排在 5月份海况良好的 时间窗内进行，最大程度降低了船舶待机时间。在油田停产期间，克服陆地工作集中、场地受限、与 锚系船交叉作业等困难， 同时投入 3 条饱和潜水支持船， 提高了工作效率， 最终使油田停产时间缩短 11 天，保证了油田产量。 从技术找突破。 深圳海油工程水下技术有限公司通过狠抓质量控制， 实现了所有膨胀弯安装一次 成功；通过有效整合国内船舶资源、 国外软管铺设设备， 以平均 2天1 条的速度完成了 4条软管铺设 工作；国内首次采用水下清管技术实现对软管水下清管发球， 实现了含防腐剂海水注入， 实现了对柔 性软管水下清管、测径工作；研究并成功实施了 GRAYLO法兰水下连接工艺/技术。技术的全面提升 突破了项目技术难题，让项目取得了成功。 图1软管铺设船 图2软管铺设 图3 图3膨胀弯吊装下水 图4三通吊装下水 三、CACT油田导管架检测项目 惠州油田导管架检测与维修项目是国内首个大型油田设施特检与延寿项目， 历时两年，先后完成 7座导管架的检测与维修工作，为油田设施的取证和延寿工作提供了支持。该项目 50m水深以深工作 量涉及约750条焊缝的裂纹检测、5884个点的壁厚检测、137根杆件的透水检测、185个阳极的电位 检测及27个点的海生物测厚等工作。通过检测，发现存在裂纹，并对其进行了处理。打磨消除裂纹 21条，并完成国内饱和潜水作业涉及的最大、最重、最深的维修灌浆卡子安装工作，卡子含水泥重 14T， 3.5m*6.5m，101m水深。 精品文档 精品文档 PAGE PAGE #欢迎下载 精品文档 精品文档 PAGE PAGE #欢迎下载 海生物清理 ACFM 裂纹检测 FM