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疋# 2孚 交通与汽车工程学院《汽车发动机构造实验》实验指导书 适用专业： 课程代码: 学时：_16 学分：_1 编写单位: 编写人： 王永忠 审核人: 审批人:- 精品文档 精品文档 - - PAGE # - 欢。迎下载 精品文档 精品文档 - - PAGE # - 欢。迎下载 目录 实验一 汽车发动机整机拆装与调整（实验代码） ... - 2 - 实验二 化油器的拆装与调整（实验代码） - 4 - 实验三 柱塞式喷油泵和输油泵的拆装（实验代码） . - 5 - 实验四 转子分配式喷油泵的拆装（实验代码） - 6 - 实验五 调速器的拆装（实验代码 ） - 7 - 实验六 VE 型分配式喷油泵的拆装（实验代码） . - 8 - 实验七 摩托车发动机拆装与调整（实验代码） - 16 - 实验八 电控汽车发动机整机拆装与调整（实验代码 ）- 18 - 实验九 柱塞泵、调速器拆装实验（实验代码） - 23 - 填写实验报告的要求 - 24 - 实验一 汽车发动机整机拆装与调整（实验代码） 一、实验目的和任务 在指导老师的指导下，通过对各种典型发动机的观察分析，并对一台多缸发动机的拆装和主要部 位检察调整，熟悉车用发动机由哪些机构和系统组成，初步掌握发动机的基本工作原理，整机结 构特点，拆装要点，以及主要配合面的检察部位和调整方法。 二、实验仪器、设备及材料 供实验用 465或 462 汽油机一台，拆装工具各一套，塞尺、活塞环拆装钳、扭力扳手各一把。 三、实验原理及步骤 （一）拆装一台其汽油机，初步了解发动机各机构和系统由哪些零部件组成，各机构和系统零部 件的名称、作用、相互位置关系、构造特点、运动规律。 拆卸时，先拆除发动机外部的所有附件，然后拆卸配气机构的部分零部件，卸下缸盖及油底壳， 必要时拆卸正时齿轮室和飞轮。 （二）机体零件与曲柄连杆机构的拆装与调整 1、机体零件的拆装，包括机体、缸盖、气缸垫、缸盖螺栓等。 取下汽缸盖罩，拆掉进、排气歧管，打开正时齿轮室罩盖，取下上、下正时齿轮和张紧轮即传动 皮带，取下正时齿轮室后盖。 按从四周往中间的顺序拧松前后缸盖螺栓，拆掉缸盖。注意防松装置，注意缸垫的正反面等。 将发动机翻转，拆掉油底壳，拆卸机油泵出油管及油泵。 转动曲轴至最方便的位置， 拆掉连杆盖， 推动连杆， 以缸体上都取出活塞连杆总成， 注意顺序。 拆 下全部主轴承盖，抬出曲轴总成，然后把轴承盖按各自序号装回缸体，轻带螺栓。 发动机的装配时按拆卸的相反过程装配： 装配主轴承盖螺栓的扭紧力矩为 43?48N.m,在扭紧时，应按规定的顺序逐渐而均匀地拧紧。初始 拧紧力矩为20?32N.m,分几次最终拧到规定力矩。 注意：在主轴承盖初次拧紧及每次进一步拧紧后 ，均 应用手转动曲轴 , 确保曲轴能轻快地转动。 装配连杆大端盖紧固螺母的拧紧力矩为 28?32N.m。 气缸盖拧紧时注意从中间往两边分两次均匀拧紧。拧紧力矩为 55? 60N.M。 2、曲柄连杆机构的拆装与调整，包括对活塞连杆组和曲轴飞轮组各零部件的拆装。 拆装时注意对零件在制造时所做的记号加以核对和辨认，没有记号时，要在零件非工作面上做出 必要的记号。注意活塞连杆组取出时应用木棒轻轻敲出。注意活塞环的安装位置和方向。注意活塞的 装卸。 在装配时应注意调整气缸与活塞的配合间隙，注意活塞环的开口间隙和侧隙，注意曲轴的轴向间 隙。 （三）配气机构与进排气装置的拆装与调整 包括对气门组和气门传动组各零部件的拆装与调整。 拆装时注意气门与气门座不能互换，注意配气机构的正时传动记号。 装配时对气门间隙进行调整。 用两次调气门法，将曲轴摇至一缸压缩上止点时，按着双 -排-不- 进的口诀分别调整 1-3-4-2 缸的 进、排气门。将曲轴摇至四缸上止点时，按着双 - 排- 不-进的口诀分别调整 4-2-1-3 缸的进、排气门。 调整时，可先把摇臂上调整螺栓的缩紧螺母松开，旋松调整螺钉，在气阀尾部与摇臂间插入规定厚度 的厚薄规，气门间隙为 0.20~0.30mm，拧紧调整螺栓，使摇臂轻轻压住厚薄规，固定调整螺栓的位置, 拧紧锁紧螺母即可，之后在复查一次。 （四） 燃油供给系的拆装。首先掌握燃油供给系的组成和功用和流动路线， （五） 润滑系的拆装。掌握润滑系的组成和功用及润滑油路，并熟悉机油泵和机油滤清器的结构 和工作原理。 （六） 冷却系的拆装。掌握冷却系的组成和功用，以及冷却水流动路线（包括大小循环） ， （七） 点火系的拆装。掌握点火系的