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Summary compilation
泥浆护壁成孔灌注桩
①、施工预备
场所平坦:铲除场所杂物,平坦夯实,并做好泥浆沟池、沉积池,备齐检测设备。
丈量放线:依据操控桩以及钻孔桩桩位坐标,用全站仪精确放出桩位,并做好护桩。经监理工程师复查承认无误后装置钻机。
护筒埋设:护筒选用δ≥6mm钢板卷制,护筒直径分别为1.4m、1.8m,长度为2.5m。钢护筒底部及四周用粘土填筑,并分层夯实;顶面高出地上不小于0.3m,中心竖直线与桩中心线重合,选用实测定位法进行操控。
拌制泥浆:选用拌浆机在泥浆池拌制满意的护壁泥浆。经过现场实验承认泥浆所用粘土及膨润土掺量,保证泥浆质量到达标准要求。
钻机就位:查看并调整底座和顶端的平衡,避免钻进进程中产生位移和沉陷。钻机顶部的起重滑轮、钻头中心与钻孔桩的中心差错不大于2cm。
②、钻孔作业及清孔
开孔及钻进:开钻前先在孔内灌注泥浆,开孔选用低冲程进行,在承认方位、笔直度等契合标准时,正常钻进。钻孔作业要接连进行。结合地质状况,正常钻进选用中冲程进行。在钻至岩层改变处时,为避免偏孔,用低冲程钻进。在抽渣或停钻后再钻时,由低冲程逐步向高冲程过渡。掏渣今后,要及时补浆。
成孔查看及清孔:成孔后选用检孔器检孔,以检孔器能顺畅沉入孔底为合格,不然选用钻头重复修孔处理,直至合格。成孔后,及时对桩孔的中心方位、孔径歪斜度,孔深等进行测定,契合规划和标准要求后,选用换浆法当即进行清孔。
③、钢筋笼的制造及吊装
钢筋笼在现场加工场所分段制造,选用箍筋成型的方法,在每段钢筋笼两头及中部加强箍筋内围符号主筋方位,把主筋顺次与它们焊牢,然后再绑扎螺旋箍筋,并按规划在钢筋笼主筋上焊接定位筋。留意按规划图纸、施工标准和监理要求预埋超声波检测管。
下笼选用人工合作汽车吊分节吊装、焊接接长笼体。下笼要对准孔位慢放、徐落,避免磕碰孔壁而引起塌孔。钢筋笼接长选用单面搭接焊,做到上下节焊接主筋同轴线。钢筋焊接接头要彼此错开,同一截面内焊接接头数不超越总钢筋数量的50%。
下笼到位后,查看顶面和底标高,其差错不得大于5cm,笼中心平面方位差错不得大于2cm。查看调整合格后结实定位,避免砼灌注进程中浮笼。
④、灌注水下砼
砼灌注导管选用带有螺纹丝扣的快速接头的φ300mm无缝钢管。运用前进行水密、承压和接头抗拉实验,并逐节编号。导管底端到孔底间隔操控在0.25~0.4m之间。
砼灌注前,勘探孔底沉积物厚度。如沉积厚度超支,须二次清孔,直至契合标准要求。一起严厉核算封底砼需要量,一次备足,保证第一批砼入孔后,导管埋入砼中的深度不小于1m。水下砼要接连灌注,保证桩内砼面上升≥2.5m/h。导管选用25T吊机及时进步,进步时不得磕碰钢筋笼;并设专人丈量、记载导管埋入砼深度,保证正常灌注中埋深为2~6m,谨防断桩。灌注的桩顶高出规划0.5m以上,以保证桩头砼质量。
砼灌注进程中,如产生毛病及时查明原因,并提出补救方法,报请监理工程师,经研讨后按同意的施工计划进行处理,不私行草率处理。溢出的泥浆引至恰当地址处理,避免污染环境或阻塞河道和交通。
1、钻孔桩根底施工
(1)、施工丈量
施工前,用全站仪对桥梁中线进行复测。复测今后,钉设墩台中线各首要桩点,保证其精度契合差错的规则,供桥梁、墩台的定位运用。墩台中心定出后,在墩台十字线方向设置护桩,每个方向三个,供施工时康复墩台中心。水准基点及护桩设于安定方位,护桩用砼加以维护。
(2)、施工预备
A、施工前,构筑施工便道,保证桩基施工机械进出便利。
B、合理布设钢筋加工棚、水泥库及其它施工用料场所,钢筋及其半成品存放在支架上,用塑料薄膜包裹,避免钢筋生锈,水泥库做好防潮方法。
C、作好孔桩开钻前的暂时围护(特别是与即有榆靖高速公路相交段的暂时围护)及污水处理排放设备。
D、开钻前,设置桩位护桩,每个方向3个操控桩,用砼进行维护,护桩应设在地形较高,不易浸水和不易损坏的当地。
E、桩位最终定位,用白灰在地上上标出其具体方位。
(3)、场所平坦
铲除、整平施工场所内的障碍物及坑洼,做好排水设备;做好泥浆池、沉积池、泥浆沟;备齐各种检测设备。
(4)、埋设护筒
护筒选用δ=8mm钢板制造,内径大于规划桩径0.20m。选用挖埋和振荡下沉相结合的方法埋设1.5米深。护筒顶面高出地上50cm以上。周围0.5~1m内用粘土回填夯实,顶面衬托石碴。为避免护筒在吊运中变形,护筒焊接暂时钢管“十”字撑。护筒定位精确,顶面中心差错不大于5mm,歪斜度不大于1%。
(5)、泥浆拌制
钻孔前拌制满意护壁泥浆,操控泥浆粘度为18~22s,相对密度为1.2~1.45,含砂率操控在4%。酸碱度PH值8~11,制浆才干不低于2.5L/kg。
(6)、钻机装置和就位
仔细验证桩的中心标桩,正确
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