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( 君悦 ) 人货电梯基础加固方案 君悦广场二期项目工程 人 货 电 梯 基 础 加 固 方 案 江苏中厦集团有限公司 二零一二年二月 一、工程概况 1 、君悦财富广场二期项目工程，地下室部分包括 6#.8# 主楼层地下室和 附建式联体地下车库，± 0.00 相对于绝对标高 4.30 米，± 0.00 以下地下 室高 5.5 米,6#.8# 主楼地上 34 层，± 0.00 以上建筑高度 105.70 米。 2、本工程 6#.8# 楼电梯选用两台 SCD200/200型人货电梯，提升高度 110 米，根据现场实际情况，准备将电梯安置于 6#.8# 楼建筑物（具体位置见 附图）。 二、人货电梯基础施工 （一）技术要求 1、根据连云港建院工程勘察有限责任公司提供的 《连云港君悦财富广场岩 土工程勘察报告》，本工程 6#楼电梯基础直接放在南地下室顶板上采用预 埋螺栓固定， 8#楼电梯基础放在北地面上整板基础采用预埋螺栓固定（电 梯底部尺寸见附图）。 2、根据人货电梯说明书结合现场需要人货电梯总自重为 G=537.15kN（详 见计算书） 8#楼电梯基础底面积为 5.00*6.00M 基础要求承载力为 537.15/5.00*6.00=0.017Mpa 6#楼电梯基础要求承载力为 537.15/4.20*4.20=0.030Mpa 由于 6#楼基础附近有后浇带，顶板不符合基础荷载要求，所以采用钢管支 撑将受力传至地下室底板。根据工程地质勘探报告该处地基承载压力为 0.27 Mpa ＞0.030 Mpa 符合要求 3、地下室顶板采用强度等级为 C30商品混凝土。 4、基础施工时，要求定位准确，尺寸符合要求。 5、钢锚柱要求预埋准确（具体标准详见安拆施工组织设计） 。 6、施工时要求对锚柱的螺孔进行保护， 用胶布缠裹，安装前再将胶布拆除。 （二）梁板底支撑体系 顶板及梁底采用钢板托支撑，钢板托下与钢管连接，满堂钢管支撑体系需 承受压力 537.15kN。 该体系最少需 40 根立杆（详见计算书） 。 该支撑体系整跨区域立杆间距为 0.6m，根据此排列方法共设置立柱 40 根， 符合基础承载要求（见计算书） ，步距 1.0m 设水平钢管拉接连至该跨独立 柱，保证整个体系的稳定性，钢管规格Φ 48×3.5 ㎜，根据设计计算满足 人货电梯需承受的荷载要求。 具体分布如图： 该位置设置垂直剪刀撑 该位置设置垂直剪刀撑 撑 刀 剪 直 垂 置 设 置 位 该 撑 刀 剪 直 垂 置 设 置 位 该 该位置设置垂直剪刀撑 该位置设置垂直剪刀撑  撑 刀 剪 直 垂 置 设 置 位 该 撑 刀 剪 直 垂 置 设 置 位 该 平板托 现浇梁板 Φ48×3.5mm钢管@800 扫地杆 垫木 注：整个加固架体水平杆件与该跨框架柱连接牢固，上部与框架梁卡紧已 保证架体的整体稳定性，如下图 三、人货电梯位置 本工程人货电梯位置放置在 6#楼建筑物南侧 6-22/6-26 轴之间， 8# 楼在建筑物北侧 8-12/8-20 轴之间，基础中心距结构 3200mm基础底标高在同地下室顶板标高。该位置放置人货电梯可最大限度方便各楼层施工面材料运输，最大限度的发挥人货电梯的使用效率。 人货电梯基础位置图； 四、人货电梯安拆 详见安拆施工组织设计。 地下室楼板支撑人货电梯加固方案设计计算 SCD200/200J型升降机，导架高度为 60 米（约 40 个标准节）。吊笼尺寸（m） （长×宽×高） 3.0 ×1.3 ×2.7 。底盘尺寸为 3600×4000。SCD200/200J 型升降机设置在地下室顶板上。 后浇带位置如图所示。地下室顶板厚 200， C35，采用钢管支撑加固， 底盘下钢管必须采用顶托式钢管， 顶紧地下室顶 板，加固钢管立杆间距 600×600，步距 1000。 一、荷载计算： （1）围栏重量 1225KG=12.02 KN（恒载） （2）吊笼重量 1480 KG ×2=2960KG=29.04 KN（恒载） （3）对重重量 1258 KG ×2=2516KG=24.68 KN（恒载） （4）吊笼载重量 2000 KG ×2=4000KG=39.20 KN（活载） （5）导架总重量 150 KG×40=10887KG=60 KN（恒载） 6）附墙架、动力电缆、电缆导向装置、钢丝绳、头架、紧固件等重量约占导架总重量的 30% 60×0.3=18 KN （恒载） 7）用过道竖杆和过桥连杆的Ⅱ型附墙架结构的重量增加约为导架总重量 的 45% 60×0.45=27 KN （恒载） （8）动载：动载的近似计算方法为：在额定载重量上增加 100%的冲击载 荷、再加上吊笼重量和对重重量的 50%。｛39.2 ×100%+（29.04+24.68 ）× 50