船舶质量检验的概念和历史.docx

船舶质量检验的概念和历史 一质量检验的历史 质量检验包括船舶检验作为一项管理手段它是随着生产力和科学技术水平的提 高而产生发展起来的 一质量检验的产生和发展 早在一万年以前的石器时代人类已经对所制作的器物的质量有所意识开始对石器进 行极为简陋的检查在古代制造工场的规模都很小罕有超过人的工场由工场主主持所有的生产活 动包括监视和检验产品的质量那时基本上没有专职检验员 随着生产力的发展工场规模的扩大产量的提高工场主亲自承担全部管理事务显得 力不从心于是由工场主的助手各生产领班来分管检验检验是一项费时较多的工 作随着工人人数的增加检验工作量超过了领领所能支配的时间限度就产生了专门从 事质量检验工作的专职检验员这一岗位 关于最早出现的检验员在国外在埃及的塞增斯(Thebes)城发现的公元前年 建造的墓上的浮雕描绘了检验人员在检查加工后的石块的平面度我国是世界四大文明 古国之一早在公元前四面多年的春秋战国时代在文献上已有了有关质量检验的记载例如在周礼?考工记一书中就有“命百工审查五库器材审曲面势以饰五材和以辨 民器”的记述 工业革命导致了大型公司的产生和发展随着生产的发展和检验员人数的增加这种趋 势促使工厂的管理发生变化在本世纪初泰勒.W.Taylor提出了科学管理的理论和 方法他认为“策划”相当于科室职能与撝葱袛两者要分开改变的根据是在那个 时代工长和工人缺乏制订计划应具备的知识泰勒提出将制订计划的工作交给工程师和 经理而工长和工人的工作就限于执行计划泰勒制在提高一产率上获得极大成功被美 国各公司广泛采用但是也产生了副作用打乱了原来的质量与生产率间的平衡质量 的优先地位被削弱不合格品上升于是高层管理者把检验员从生产部门抽调出来这 样作为一个过程而存在于生产过程各环节各工序的质量检验也就开始划分出来以验 证撝葱袛的结果是否偏离标准在泰勒制的推动下企业中作为一个职能部门的质量检验 部门相继出现 我国是一个造船古国早在明朝永乐年间郑和曾七次下西洋远达非洲东海岸开创 了国际航行的新纪元在船舶检验方面也有辉煌的过去但是作为近代的企业质量检验 体制还是出现在年代在年代初期我国的大中型造船企业都纷纷设立了质 量检验部门并相应地建立了计量体系和配置了理化和无损检验手段通过几十年来的发 展现在各大中型船厂都建立了较完善的质量检验体系成为质量体系的一个组成部 分 二船舶检验的产生和发展 由于船舶是大型的高价值的且有较高安全性要求的和活动范围很大的产品其质量水平 直接影响到船东托运的顾客保险商航行区域和社会各方的利益因此各方都十分关 注船舶的质量和质量检验的有效性因而在早期的第一方检验的基础上逐步产生了由 船东代表实施的第二方检验和由合同双方之外的第三方实施的检验第三方的检验包括由 船旗国国政府规定进行的检验和由公正机构进行的检验 在世纪英国的海运事业发展很快但是船舶海损事故连续不断由此导致了船 舶保险业的兴起这样为船舶投保作公正签证的船舶检验业也随之诞生世界上第一个 民间的船级社在英国伦敦的一个劳埃德咖啡馆里成立了在 1834 年它与另一个为船东服 务的检验组织合并建立了劳氏船级社Lloyds Register of Shipping船级社建立一套入 级规范标准和船级符号经对申请入级的船舶的检验对符合要求的船舶授予船级符 号签发证收和登入船名录我国在 1956 年成立了中华人民共和国船舶检验局在年 代随着国际检验业务的发展将船舶检验局的入级检验职能分出建立了中国船级社 如上所述由于海上船舶海损事故的不断发生也引起很多国家政府的关注相继制定 了有关保护海上人命财产和航行安全以及保护所辖海域港口不受污染的国际公司和法 规并决定按这些法规对船舶进行检验即所谓法定检验检验合格后按规定签发证 书这些证书是船舶进出港口的依据受港口监督机构的检查我国的法定检验的主管机 构为中华人民共和国船舶检验局中国船舶社为被授权对挂我国国旗的入级船舶执行法定 检验的机构 上述的国际公约是指由国际海事组织International Maritime Organization,简称 IMO)通过 生效的有关安全和防污染等方面的公约和规则 这个组织成立于年当时正值第二次世界大战结束后各国的经济恢复期海 运事业发展很快国际间海事纠纷甚多为了协调海上安全事宜和制订统一的海上航行安 全准则建立了这个组织这个组织也沿用了历史上的国际公约如最早于年在 伦敦召开的国际海事会议上通过的国际海上人命安全公约在年恢复了我 国在该组织的合法席位 二船舶的入级法定和监督检验 一入级检验 船舶的入级一般由船东选择但也有政府规定的例如我国规定挂中国旗的船应 入级美国规定挂美国旗的船应入级船舶入级表征其船体及设备机 械符合船级社规范的要求并可使它进入运河和港口便利保险费较少且有较多的经营 机会船厂新建船舶的初次入级