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1选择桩型、桩端持力层、 桩基础设计计算 承台埋深 1.1选择桩型 因框架跨度大而且不均匀，柱底荷 载大，不宜采用浅基础。又由于施工场 地、地基条件以及场地周伟I的环境条件, 故选择桩基础，为减小对周围环境的污 染，并采用静圧预制桩。这样可以较好 的保证桩身质量，并在较短施工工期完 成沉桩任务，同时当地的施工技术力量、 施丁设备及材料供应也为采用静压桩提 供了可能性。 1.2选择桩的几何尺寸及承台埋深 依据地基土的分布，选择第④层为 桩端持力层。桩端全断面进入持力层 1.0m （2d）,工程桩入土深度为23.1m。 承台底进入第②层土 0. 3m,所以承 台埋深为2.1m,桩基的有效桩长即为 21m。 桩截血尺寸选用450nmiX 450mm,由 施工设备要求，桩分为两节，上段长1 lm, 下段长11m （不包括桩尖长度在内），实 际桩长比有效桩长大lm,这是考虑持力 层可能有一定的起伏以及桩需嵌入承台 一定长度而留有的余地。 桩基及十层分布示意图见图3. Io 2确定单桩极限承载力标准值 ±0.000 \/ 十 -0.300 ① E 00 V ■ ￥ ￡ n 00 、 ③ 2 ￡ O \ 1 ■ ■ V ￡ % ￡ ⑤ 总 % 本设计属于二级建筑桩基，采用经 图3?1桩基及土层分布示意图 验参数法和静力触探法估算单桩极限承 载力标准值。 根据单桥探头静力触探资料S按图1. 2确定桩侧极限阻力标准值： ps 1 OOOkPa 时，qsk=0.05ps ps1000kPa 时，qsk =0.025 ps +25 桩端阻力的计算公式为 Psk=apsk =a y （P阳+肝比2） 根据桩尖入土深度(H=23.1m),由表1.2取桩端阻力修正系数—0.83； p觸为桩端 全断血以上8倍桩径范用内的比贯入阻力平均值，计算时由于桩尖进入持力层深度较浅，并 考虑持力层可能的起伏,所以这里不计持力层土的psk, P说为桩端全断面以下4倍桩径范I韦I 内的比贯入阻力平均值，故pSki=860kPa, pSk2=3440kPa；卩为折减系数，因为Pski/psk25, 取卩=1。 根据静力触探法求少，根据图1和表1 (附件)的数据(备层土的丹值)，有如下： 第二层：/? 6m, qsk = 15kPa ; 6 /? 10.1 m, qsk = 0.05Ps = 0.05 x 720 = 36kPa ; 第三层：10.1 /? 22Am, qsk = 0.05ps = 0.05 x 860 = 43kPa ； 第四层:22.3 /? 27.6? 射=0.025。+ 25 = 0.025 x 3440 + 25 = 11 \kPa 依据静力触探比贯入阻力和按土层及物理指标查表法估算的极限桩侧，桩端阻力标准 值列于表1 表1极限桩侧、桩端阻力标准值 层 序 静力触探法 经验参数法 qSk (kPa) apsk (kPa) qSk (kPa) apsk (kPa) ② 粉质粘土 15 (h 6) 36 35 ③ 淤泥质粉质粘土 43 29 ④ 粉质粘土 111 1784.5 55 2200 按静力触探法确定单桩竖向极限承载力标准值 Quk = Qsk + 2Pk =4 xo.45x (15x3.9+36x4.1+43x12+ 111x1) + o.452 xl784.5 =1500+361 =1861kN 估算的单桩竖向极限承载力设计值(/s = /p=l. 60) /?_OL+2pL=1861=1663kN /s /p 16 按经验参数法确泄单桩竖向极限承载力标准值 2uk = 2sk + QPk =4x0.45x (35x8+29x12+55x1) +o.452 x22OO =1229+446 =1675kN 估算的单桩竖向极限承载力设计值(/s = /p=1.65) R、二空=1015kN -1.65 最终按经验参数法计算单桩承载力设计值，采用R2=1015kN,初步确定桩数。 3确定桩数和承台底面尺寸 由于两柱间距较小，荷载较大，故将此做成联合承台。 最大轴力组合的荷载： B 柱荷载： B 柱荷载：Fb =3584kN =17kN.m, Qb = 34kN C 柱荷载：F C 柱荷载：Fc =5349kN, Mc=214kN.m, Qc =74kN 合力作用点距C轴线的距离取 x=1.2m 合力作用点距C轴线的距离 取 x=1.2m n 估算桩数 +-5349— X 1 .1 = 9.68(根) 取 11=10, 3d = 1.35m,取Sa=1.4m,承台底尺寸为6.5mx2.3m,桩位平 血布置如2图2联合承台 血布置如 2 图2联合承台 4确定复合基桩竖向承载力设计值 该桩基属非端承桩，并n3,承台底面下并非欠固结土、新填土