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全面生產管理TPM活動之導入與成效研究 — 以汽車零組件公司台惟為例 —;報告內容;研究流程;研究動機;
一、探討汽車零組件產業現況如何?
二、探討汽車零組件產業如何提昇生產效率與競爭力?
三、探討零組件業者推行全面生產管理(TPM)之成效
與分析?;相關文獻與探討 ;
Total Productive Maintenance
PM最初約在1950年,從美國引進,其主要意義為
預防保養(Preventive Maintenance)。
TPM在1971年由日本設備維護協會(JIPM開始倡導
,開始時是以生產部門為對象。TPM的設備管理
策略:
「將現有的設備作最高極限的運用」
1989年之後TPM已由生產部門推廣至全公司
;
;
; TPM八大支柱
(一)、效率化的個別改善活動
(二) 、自主保養活動
(三) 、建立計畫保養體制
(四) 、品質保養活動
(五) 、MP設計及初期管理活動
(六) 、建構教育訓練體系
(七) 、管理間接部門的效率化
(八) 、安全、衛生與環境管理
;
TPM的目標(中衛發展中心網路,2001)是:
「藉由人與設備的體質改善,進而改善企業的體質」。
設備總合效率(OEE,Overall Equipment Efficiency):
設備總合效率(高福成,1998)系用來評估設備效率狀況,以及測知設備運轉損失,研究其對策的一種有效程式,簡稱為OEE。 ;六大指標與投入產出之關係 ;TPM與5S的活動 ; 二者都是藉由小集團的活動方式,促使全員參與,集團體的力量,共同改善工作場所,提昇士氣,並加強員工對公司的歸屬感。無論是TQC或TPM,分析起來都具有經濟性,社會性及普遍性,因為這些都是相關的,只是份量與優先順序不同罷了。 ;
JIT的生產就是「必要的物品在必要的時間,只生產必要的數量」,而為了避免因突發故障,短暫性停機或不良,或者在多樣少量的生產型態下,縮短製程中的調整時間,所依靠的就是TPM。 ;
TPM是以「藉著人與設備的體質改善企業的體質」為目標。其效果如下:
依日本設備維護協會(1998)其效果:
(1) 生產力(P):附加價值生產性1.5.2倍, ,設備總合效率1.5.2倍。
(2) 品 質(Q):製???不良率1/10,客戶抱怨1/4。
(3) 成 本(C):製程成本降低30%。
(4) 交 期(D):產品,半成品庫存量減半。
(5) 安 全(S):零停工災害,零公害。
(6) 士 氣(M):改善提按鍵數5.10倍。 ; 汽車零組件產業概況 ;加入世界貿易組織WTO對汽車產業之影響
;; 研究架構 ;台惟公司個案活動成效與分析 ; 業導入TPM的動機
一、設備故障率高,影響生產。
二、設備漏油、漏水染廠地。
三、作業人員對設備的保養能力及故障排除能力不足。
四、生產線各種損失無法有效掌握及明確的改善。
五、油霧飛散、排煙不良、空氣品質不佳。
六、換線、換模時間長。
七、品質成本偏高。
八、重修率高。
九、廠內發生職業災害之件數偏高。
十、廠內勞工作業場所之噪音值偏高。;希望TPM能達成的效益
一、由上至下全員參與
二、提昇全員品質及改善意識
三、消除生產活動中之各項損失
四、建立自己使用的設備,自己保養的觀念
五、強化5S(整理、整頓、清掃、清潔、教養)的活動,
為TPM推展奠定良好基礎
六、杜絕職場存在及潛伏影響安全的因素;TPM方針及目標
TPM方針展開:
;TPM活動目標
;TPM組織圖; 推行活動成果整合分析;製造成本(Cost);總合效率(OEE)推移圖;職業災害件數;
持續推動TPM改善活動
消除生產中之16大損失
自主保養技術能力的強化
預知保養的推展 故障零不良的追求
遵守政府環保法規及其他要求事項
加強外部利害相關者之溝通,善盡社會責任;
有完整品質系統是輔助推動TPM活動有相乘之成效
推動TQC、TPM、JIT(TPS)之3T活動 ;結論與未來研究方向 ;2. 後續研究建議
本研究是針對導入TPM之汽車零組件公司,來探討其成效。但因個案研究僅此單一個案,較缺乏比較分析之數值,往後研究,可做多個案比較分析,藉此強化理論基礎,並針對導入成功與失敗做一探討與研究
產品創新與差異化在今日知識經濟時代所扮演之角色是不可忽視,所帶來的附加價值是相當可觀,未來研究者可就此部份探討產業競爭力之優勢。
;報 告 完 畢
;1、Genius onl
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