磁脉冲式曲轴传感器汽车传感器.ppt

从而使进气量减少。为了稳定发动机怠速转速，电脑只能将电动节气门 开度调大，以满足发动机怠速工况下对空气量的需求。电脑一方面接收 来自空气流量计的进气量信号，一方面通过节气门开度与发动机转速来 判断空气流量计准确程度，当 2 个计算差值超过预设值时，判断为流量计 失准，便报空气流量计超值。当节气门严重污染时，节气门势必开得更 大，但此时的实际进气量并未增加，故节气门位置传感器信号值会高于 空气流量计信号值。而同时电脑也会修正空气流量计差值，但随着时间 的延续，当修正值超过电脑预设值时，将报流量计失准故障。因此，应 适时清洁节气门体，以保证空气流量计的准确性。 空气流量计进气梳流格栅故障 。般认为热线式空气流量计有了自洁 功能后，热线部分便不易被污染，应该说这个观点是不对的。原因在于， 曲轴箱蒸气及空气滤芯若过脏，空气流量计格栅也易受到污染。由于热 阻式空气流量计是取中间部分空气进行采样计算，所以就要求进入空气 流量计通道内空气须均匀。而当格栅过脏时，因空气在高速流动时产生 扰流，空气不能被准确计量，从而导致发动机加速时混合空气过稀产生 回火现象。这种情况下就需要正确清洁空气流量计格栅。 别克轿车空气流量计故障及维修 1 、故障现象 一辆上海别克轿车 ( 装用 V6 电控发动机 ) ，行驶时动力不足，加速 不良。检查发动机，怠速时严重抖动，急加速时进气管回火。 2 、故障检测 清洗空气滤清器，更换火花塞和汽油滤清器，但故障依旧。又使 用燃油喷射系统清洁剂，用专用设备输送到进气歧管，起动发动机， 对电喷装置进行自动清洗，未起作用。拆下喷油器，用专用设备清洗 效果也不明显。后来拆下空气滤清器，用手堵住节气门阀体的进气口 滤网，以减少主通道的进气面积，使混合气变浓，结果怠速变稳，加 速不再回火。这说明故障的直接原因是混合气过稀。于是先测试燃油 压力，将燃油压力表用三通接头接在燃油压力调节器和喷油嘴之间的 油路上，起动发动机并改变转速，所测压值在正常范围内。 3 、故障排除 拔下空气流量计，拔下插头之后，发动机能以稳定的怠速运转， 加速也有所好转。随即从节气门阀体上拆下空气流量传感器检查，热 线未断，但热线上有积垢。使用清洗剂直接喷洗，清洗后装复试验， 故障排除。 水温传感器 童科 水温传感器结构与工作原理 水温水位传感器由温控器部分与水位控制部分组成，与 其配套的还有电动阀前的减压装置，及用于加热的旋转式消 声加热器 原理 容器内的水位传感器，将感受到的水位信号传送到控制器， 控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较， 得出偏差，然后根据偏差的性质，向给水电动阀发出 开 \ 关 的指令，保证容器达到设定水位。进水程序完成后，温控 部份的计算机向供给热媒的电动阀发出 开 的指令，于是系 统开始对容器内的水进行加热。到设定温度时。控制器才发 出关阀的命令、切断热源，系统进入保温状态。程序编制过 程中，确保系统在没有达到安全水位的情况下，控制热源的 电动调节阀不开阀，从而避免了热量的损失与事故的发生 故障症状描述 一辆 TJ7100UA 型轿车，开始行驶不久，水温表指 示值便过高，停车检查时未发现异常情况，在停车 一段时间并重新起动发动机后，水温表指示值便正 常；几天后又出现相同情况，但出现水温表指示值 过高的时间却越来越早。 故障产生的可能原因分析与检查 1 内部线路断路或接触不良 2 热敏元件性能变化等，这些 常见故障会引起水温传感器无信号输出或水温信号不准， 影响对喷油量的修正精度造成混合气过浓或过稀，对于发 动机而言，水温传感器的故障会引起发动机不能正常启动， 发动机运转不平稳，停转或间接运转，发动机功率下降等 各种问题 , 检修人员随车检查时发现，水温表指示值略超过 正常范围，且水温表指针不摆动。考虑到该车是新车 ( 刚过 磨合期 ) ，发动机冷却系统不会有泄漏故障，且发动机的运 转声音、排气和机油状态都正常，所以我们决定检查水温 表电路部分。更换水温传感器后，故障消失。 磁脉冲式曲轴传感器 —— 工作原理分析及故障案例 传感器结构与工作原理 ? 丰田公司 TCCS 系统使用转子磁脉冲曲 轴位置传感器并安装在分电器内，其结构 如图 1 所示。该传感器分上、 下两部分，上 部分产生 G 信号，下部分产生 Ne 信号。两 部分都是利用带轮齿的转子旋转，使信号 发生器内的线圈磁通变化，从而产生交变 电动势，经放大后，将该信号输人电子控 制单元。 Ne 信号用来检测曲轴转