原创力文档- 1、本文档共37页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
G550飞机整机顶升;内 容;整机顶升的目的;;内 容;顶升涉及的工具设备;顶块
一个前顶升点顶块、两个主顶升点顶块;尾撑
用于支撑机尾，预防机头翘起，飞机从主顶升点滑落。;水平指示器
两个水平指示器，放置前轮舱，用于水平称重的顶升和起落架收放顶升参考使用，预防飞机倾斜。;;空地电门调节工具
当飞机在顶升状态，安装该工具，可模拟在地面模式。;登机门保持钢索
需要在顶升状态打开登机门做其他维修工作，顶升之前需安装，预防损坏登机门铰链。;如果开着登机门顶升飞机，完成顶升后??在登机梯下方安装木梯子。;内 容;人员资质;内 容;安全注意事项;;内 容;整机顶升程序;3.将飞机上所有可能移动的货物全部搬离飞机。
4.所有舵面设置在0度，将阵风锁设置在锁定位。
5.检查千斤顶件号和顶升能力，使用25吨的主千斤顶顶升飞机，可 以顶升的最大飞机总重为77260磅（35.0445465吨）。;使用30吨的主千斤顶顶升飞机，可以顶升的最大飞机总重为90900磅（41.2315464吨），我司使用的是30吨的主千斤顶。
6.检查飞机油量，确保飞机总重限制在规定范围之内，JA的经验值是油量7000磅，目的是平衡发动机重量，预防重心靠后。
7.推荐在机库内做整机顶升，户外顶升，最大风速不能超过10英里/小时。
8.释放停留刹车，挡好轮档。
;9.安装前顶升点和主顶升点顶块。;10.连接防扭臂。;11.打开前轮舱，放置水平指示器，测机翼水平，测量机身的水平指示器不安装。;12.调节前千斤顶高度第三个孔，主千斤顶顶杆至28个丝。;13.放置千斤顶，预顶升使千斤顶头受力，并晃动，使其千斤顶完全垂直地面，接头与顶块充分结合。;;14.指挥员检查飞机周围和下方，将无关工具设备和人员撤离。
15.撤除所有轮档。
16.指挥员向三个顶升人员发出顶升指令:”开始顶升”
17.前起落架顶升人员在顶升过程中，应时刻观察前顶升块，确保飞机机身一直处于在水平状态，如下图所示。;18.主起落架顶升人员在顶升过程中，应时刻观察左右主起机轮离地高度一致。
19.指挥员应时刻观察飞机处于水平，并注意观察三个顶升点，如有任何异常，立即中止顶升，直到修正后，方可继续顶升。;20.当主轮离地大约12厘米高度，停止顶升，观察轮舱水平指示器，确保飞机机翼水平，断开千斤顶气源。;21.指挥员确认所有千斤顶锁定装置已经锁好。;22.放置尾撑。;;23.当完成所需维护工作以后，撤除木梯并安装钢索，撤除尾撑，检查卸升前的飞机状态，确保飞机在执行维护工作以后，没有异常变化。
24.当卸升准备一切就绪，指挥员向三个顶升人员发出“卸升”指令，前顶升点和主顶升点的人员打开卸升活门，注意观察，确保飞机在卸升过程中处于水平位置。;25.放下飞机至地面后，挡好轮档，拆卸水平指示器和顶块，安装相关拆卸的盖板，闭合拉起的跳开关，完成卸升工作。;疑问解答
文档评论（0）