爆破安全专项施工方案(20210130135403).pdfVIP

爆破安全专项施工方案 1 工程概况： 本工程为深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2221 标段，包括侨城北站、深康 站、东延设计起点～侨城北站区间、 侨城北站～深康站区间、 深康站～安托山站 区间两站三区间。 1.1 侨城北站工程概况： 侨城北站沿侨香路设置， 大致呈东西走向。 车站为地下两层 10m岛式站台车 站。车站西端为盾构法区间，西端为盾构始发，东端为矿山法区间。 车站有效站台中心里程， YCK16+844.000，全长 204m，车站起点里程： YCK16+731.280，车站终点里程： YCK16+937.280，车站有效站台中心里程处轨 面高程（绝对值）为 5.57m，标准段线间距： 13.2m，标准段宽 18.9m，有效站台 计算长度 140m，屏蔽门总长 135.5m，车站主体建筑面积 7896 ㎡，附属建筑面积 2291 ㎡，车站总建筑面积 10187 ㎡，有效站台中心里程处顶板覆土厚度 3m，设 置降压所和跟随所各一座。 1.2 深康站工程概况： 深 康 站 为 地 铁 2 号 线 东 延 线 的 中 间站 ， 车 站 有 效 站 台 中 心 里 程 为 YCK18+098.000，设计起讫里程为 YCK17+947.100~YCK18+188.000。车站位于安 托山采石场南侧，规划道路侨城东路北侧，友邻路西侧，广深高速东侧，平行于 侨城东路设置。 站址现状为未平整地， 地势高差起伏较大。 深康站为地下两层岛 式站台车站，车站东西两端均为矿山法区间。 车站全长为 239.9m，车站有效站台中心里程处轨面高程（绝对高程）为 22.000m，有效站台中心里程处轨面埋深 15.46m，标准段线间距 13.2m，标准段 宽 19.1m，岛站台宽度 10m，有效站台长度 140m，屏蔽门总长 135.5m，车站主体 建筑面积 9342.8 ㎡，附属建筑面积 1452.3 ㎡，车站总建筑面积 10795.1 ㎡，有 效站台中心里程处顶板覆土厚度 4.03m。深康站设牵引降压混合变电所。 1.3 东延设计起点～侨城北站区间隧道概况： 本区间范围为深圳地铁 2 号线东延线工程起点至侨城北站区间隧道及区间 隧 道 范 围 内 的 联 络 通 道 等 。 区 间 起 迄 里 程 为 左 线 ZCK15+518.366～ ZCK16+732.98，长链 28.301m，左线隧道全长 1242.915 ；右线 YCK15+514.800～ YCK16+732.98，右线隧道全长 1218.18m，均为分修的单线隧道，单线隧道总长 为 2461.095m。区间设联络通道两座。 1.4 侨城北站～深康站区间隧道概况： 深圳地铁 2 号线东延线工程侨城北站至深康站区间隧道、 轨排井 （兼作施工 竖井）和联络通道等土建工程。区间起迄里程为 Y （Z）CK16+937.78～Y （Z） CK17+947.1，其中左线短链 24.762m，左右线隧道长度分别为 984.558m、 1009.32m，单线总长 1993.878m。在 YCK17+364处设轨排井（兼作施工竖井）一 座，区间设联络通道一座。 1.5 深康站～安托山站区间隧道概况： 本区间起点为深康站，终点为安托山站，起点里程为 Y(Z)CK18+185.500～ Y(Z)CK18+857.300 ；右线长度为 671.8m ，左线长链 22.498m，左线长度为 694.298m，区间总