特大桥模板拆装施工方案(20210131082133).pdfVIP

第一章 施工目的 一、编制依据 《上海金山铁路改造工程 1 标段施工合同》、施工设计文件、图纸； 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 TZ202-2008 ； 国家、铁路现行的设计规范、施工规范、工程质量检验评定标准和其 他有关规定。 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 （TB10415-2003 ） 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 （TB10424-2003 ） 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 （TB10210-2001 ） 《铁路工程施工安全技术规程》； 《铁路营业线施工安全知识》； 《铁路建设工程安全生产管理》中国铁道出版社； 《铁路技术管理规程》； 《行车组织规则》； 《上海铁路局局长令》 （第一号）； 上海铁路局文件上海运发 ［2009 ］451 号关于公布 《上海铁路局临近 营业线施工安全管理办法》的通知； 上海铁路局文件上海建发［ 2009 ］83 号关于公布《上海铁路局建设 工程营业线施工安全管理实施细则》的通知； 上海铁路局建设管理处建工函［ 2009 ］260 号 《关于进一步加强临近 营业线施工机械安全管理的通知》 上海铁路局文件上海运发 ［2008 ］316 号关于公布 《上海铁路局建设 工程营业线施工安全管理实施细则》的通知； 上海铁路局工务处工路桥函 ［2009 ］181 号 《关于重新公布影响营业 线路桥设备安全施工有关规定的通知》 ； 上海铁路局工务处工路桥函 ［2009 ］227 号 《营业线施工工务安全监 督要点补充规定》 ； 铁道部第 32 号《铁路交通事故应急救援规则》等有关规定。 现场实地踏勘调查资料； 二、编制原则 （1 ）营业线施工首先确保行车安全，坚持“安全第一、预防为主、综 合治理“的方针，严格执行《中华人民共和国安全生产法》 、《铁路运输安 全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》 、《铁路交通事故应急救援和 调查处理条例》、《铁路技术管理规程》、及上海铁路局《行车组织规则》等 有关规定。 （2 ）营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强施工计划 管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。积极推广使用先进的施工机 具和科学的施工方法，提高施工作业效率，有计划、有组织且安全兼顾地 进行各项施工。 （3 ）最大限度地减少对运营干扰的原则。 （4 ）保证现场施工人员的生命安全，预防事故的发生。 三、工程概况 1 ．工程简介 春 申 特 大 桥 桥 梁 的 主 要 结 构 形 式 ： 施 工 里 程 为 HYDK000+758.420-HYDK002+536.315, 中 心 里 程 为 HYDK001+649.508 全长 1774.415 米。桥梁的主要结构形式为简支梁、 连续梁及钢桁梁，最大跨径为 96 米，简支梁的跨径为 24m 及 32m 。简 支梁桥墩采用流线型圆端桥墩，连续梁采用圆端型桥墩，基础采用钻孔桩 基础，根据不同地质条件分别采用 1.0m 、1.5m 桩径。承台为矩形大体积 承台。 2 ．模板拼装方案 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，承台和墩身选择了大块定 型钢模，在选择模板时考虑到以下几点： （1