B公司物流管理过程中存在的问题及应对策略研究.docVIP

PAGE PAGE 12 PAGE PAGE 13 2015届物流管理专业毕业论文 PAGE PAGE 1 B公司物流管理过程中存在的问题及应对策略研究 摘要：通过全面分析研究B公司物流管理过程中存在的问题，为了寻找解决上述问题的应对策略，重新调整管理模式，制定适合该公司新的物流规划方案。其目的完全是为了满足B公司未来发展其生产运营出发，制定的创新性物流规划方案，创新后的规划方案，理顺了物流环节中不合理部分，公司人员工作状态显得更加有序、物资流转做到了顺畅和安全，是确保公司整体生产运营安全顺畅的基础。 创新B公司的生产运营模式，优化公司未来发展规划，是建立在公司物流体系运营全面改进提升的基础之上的，不仅对公司运营的现状进行了分析，而且还对公司运营实际过程中存在的问题进行了分析，提出了改进了物流模式，改进组织架构，改进人员编制，改进岗位职责一系工作方案。 全面阐述了物流管实施改进过程中的保障措施，充分论述了公司改革的必要性、重要性、可行性和有效性。 关键词：物流管理；存在问题；规划方案；保障措施 ；研究 前言 （一）研究背景 2018年，B公司新厂房交付使用，计划完成的生产任务，安排在新厂房生产。为了确保新厂房顺利完成生产任务，新厂房正处于紧张的工程结尾任务和新厂房内相关必备的生产设备的安装调试工作过程之中，新厂房建设完成验收任务之后，包括物流库房等一系列生产辅助功能区的准备工作已经完成，按照B公司制定的计划，将于 3 月初，要完成新厂房进生产线试车及调试任务，接着就要开始试生产运营。搬到新厂房调试运行正常的生产线的四大工艺（机加、焊装、涂装和总装完整），新厂房内隔出了化学品存在地、存放电池间和实验室等配套场地，而物流库房安排在总装线北面，约占1400 平米使用面积，设计生产线产能于2018年4 月，预计产单班 4 台车/天。2018年，公司计划年内完成10.5米纯电动公交车达200台的生产任务。 B公司今后的经营规模和产量，与新厂房生产线的生产能力密切相关，同时，应该清楚B公司生产以客车产品为主的现状一时还以打破，经典车型目前还必须保留，但是，开发新产品的研究工作不能放松，积极推进并改良新能源纯电动客车等新品，搬到新厂房后，公司新厂房内生产车间布局，近期生产任务，物流方案的重新规划，是B公司物流管理进一步创新研究核心内容。 通过剖析汽车物流运营过程中存在的问题，找出B公司物流管理发展过程中受限的根源，归纳总结出公司生产运营物流管理创新改革方案。 （二）研究意义 公司内部的物流管理，是公司在新厂房进行整车制造过程中的重要环节，管理是否科学，决定了公司生产运行效益。物流管理是否科学也是汽车企业能否完成整车生产的重要因素，也是完成客户订单的重要环节。因此，公司要推出创新方案，必须熟悉原有物流管理程序，清楚原有管理体系中存在的问题，需要列出详细清单。在创新物流方案时，必须考虑如何解决已经发现的问题，对全面优化与改善公司整体运营能力具有重要意义。 一、B公司产概况 B公司主打产品主要是城市公共交通汽车，包括燃油客车、LNG客车、纯电客车和旅游客车等，2018年，公司将搬到新厂房，然后开展生产运营活动。独立的新厂房占地29600平米，具备四大工艺能力(机加、焊装、涂装和总装，也具备检测和实验能力。 B公司新厂房设计概况： (1) 产能设计 新厂房布置生产线规划将在第二期完成，一期产能按每年1000台设计，单班产能按4台设计；二期产能按每年2000台设计，单班产能按8台设计。 (2) 工艺设计 新厂房设计车身大组合件，含2条车身生产线；1条车架生产线；1条涂装生产线；2条总装生产线；厂房外园区内设计了调试、检测、清洗和试制等配套场地。 试制需要场地的要求： (3) 规划面积 厂房面积：厂房拥有29600平方米总面积；机加用房：2500平方米；焊装用房：9180平方米；涂装用房：6480平方米；总装用房：4590平方米；新能源实验区用房：1000平方米；外购底盘预装车间用房：1100平方米；总装预装轩间用房：1100平方米；物流库房：1800平方米；办公用房共三层：3240平方米。 (4) 生产车型 车长：6-13.7米；车宽：2.3- 3m；车高：4.2m (5) 规划投资 一期规划投入（万元）：约2352；二期规划投入（万元）：约963。 B公司新厂房主体处于施工阶段，计划2018 年 4 月，公司生产将达到单班 4 台/天的产能，设计了2条总装线，是不同车型一并生产的必备条件，总装线之一可规划客车整车生产，总装线之二，规划改装车型的生产，另设有线下调试检测场所。 2018年，B公司市场主打产品车型是非常受欢迎的10.5m纯电动公共交通汽车，B公司为了迎合城市