盾构带压压气进仓换刀综合项目施工专项方案.docVIP

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据 - 1 - 二、工程概况 - 1 - 三、工程地质 - 1 - 四、压气作业首要条件 - 2 - 4.1 开仓准备 - 2 - 4.2压气作业步骤 - 7 - 五、开仓换刀应急预案 - 11 - 5.1 应急预案方针和目标 - 11 - 5.2 应急事故处理各项制度及准备方法 - 11 - 5.3事故汇报制度 - 13 - 5.4法律法规要求 - 13 - 5.5应抢救援预案开启 - 13 - 5.6 开仓换刀过程应急预案 - 14 - 一、编制依据 1.1 《城门站～三角埕站区间岩土工程勘察中间汇报》 1.2 《黄山站至三角埕站线路平、纵断面图》 1.3 福建省《岩土工程勘察规范》（DBJ13-84-） 1.4 盾构机技术文件； 1.5 中国国家潜水减压标准（GB 12521-90） 二、工程概况 城门站~三角埕站区间沿福峡路走向。现实状况福峡路宽50m，双向8 车道设置，道路中央设有绿化带，周围关键计划为居住及商业办公用地，沿道路两侧大部分为3～5 层居民楼。城门站~三角埕站区间为全地下盾构区间，线路出城门站后沿福峡路行走抵达三角埕站。本区间段仅一段平面曲线，曲线半径为450m，线间距从13.5m改变到14.4m；纵断面为V型坡，最大纵坡10.255‰，最小纵坡4.4‰，区间隧道覆土最大厚度11.5m，最小厚度9.7m。在SK21+386处设一处联络通道兼排水泵站，联络通道兼泵房在平面线型上处于直线段，线间距13.5m，联络通道上覆土层厚度约12.4m。 三、工程地质 1）地理环境及地形 福州市在福建省东南沿海，介于北纬25°20～26°30，东经118°40～120°之间。当地域属中亚热带湿润季风气候，整年温和湿润、雨量充沛。冬无严寒，夏季炎热。多年平均气温为19.6℃，月平均气温最高为29.6℃，月平均气温最低为6.2℃。多年平均降雨量为1359.6mm，降雨集中在6~10 月，降雨量为952mm，占整年降雨量70%，其中月最大降雨量为581.3mm 福州境内地势由西北向东南倾斜，西北部分别为戴云山脉和鹭峰山脉延伸部分，为中低山地，东南部为福州盆地和沿海冲积平原。福州盆地由平原、丘陵和山地所组成，区域地貌在全国地貌区划属闽浙侵蚀结构火山岩中－低山亚区，盆地边缘属侵蚀剥蚀中－低山地形。盆地内有剥蚀垅状丘陵、残山。结构侵蚀作用是本区地貌发育、发展最基础原因，在成因上反应为侵蚀－剥蚀作用及堆积作用。区内地貌形态归纳为以下多个地貌单元：侵蚀剥蚀中低山、侵蚀丘陵、堆积平原。 城门站~三角埕站位置处于南台岛平原，地貌类型为山前冲积平原地貌。地势起伏不大，高程关键在7～10 米间。 城门站~三角埕站区间沿福峡路走向。现实状况福峡路宽50m，双向8 车道设置，道路中央设有绿化带，周围关键计划为居住及商业办公用地，沿道路两侧大部分为3～5 层居民楼。 2）地层岩性 沿线地层关键包含侏罗纪系上统南园群火山岩（J3n）、变质火山岩、白垩纪下统石帽群火山岩和第四系上更新统龙海组、东山组及全新统长乐组堆积层。 福州盆地燕山晚期岩浆活动强烈而频繁，数次幕广泛地侵入于侏罗系上统南园群火山岩地层中，形成了复式岩体。 出露变质岩是南园群火山岩和中酸性侵入岩，因为受热动力变质作用，发生了碎裂、压碎、片理化和糜棱岩化和千枚岩化等动力变质作用和热力变质（即角岩化）作用形成热动力变质岩。 经此次勘察查明，在勘探深度范围内地层自上而下可分为9个大层、15个亚层及5个夹层。其中①层为近代人工堆填土，②~③层为第四系全新统Q4沉积层，④~⑤层为第四纪上更新世Q3 沉积层，⑿~⒀层为残坡积土，⒁c~⒅c为侏罗系上统南园群（J3n）火山岩。 因为设计院地质勘探粗放，该地段地质情况不具体。考虑到盾构若在软土区域换刀，尽早做好带压进舱检验土体稳定情况和刀具磨损情况技术准备。 四、压气作业首要条件 联络有压气作业资质单位和人员到现场做技术准备，为盾构区间软土区域加压换刀提供技术及人力资源保障。 4.1 开仓准备 4.1.1人员准备 带压开舱，将进仓作业人员分成4组，每组3人，从每组中选择1人任组长，由进仓领队率领进仓检验及换刀作业操作。四组轮班作业，确保每班天天作业时间在120～180分钟左右，确保作业人员充足休息时间。 4.1.2设备、工具和物资准备 （1）盾构机设备准备：确保盾构机和开仓相关机械设备和仪表全部完好。 （2）用电准备：除现有两套电力系统外增加柴油发电机，确保空压机能连续供气。 （3）仓内用水准备：检验盾构机向仓内供水管阀,确保仓内自来水供给。 （4）仓内供氧准备：准备5套小型医用吸氧机。