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提示：
施工方案中要有：三图一表。即：施工流程图，施工防护图、施工示意
图及安全卡控表。
精伊霍线
DK178+249～DK178+390、DK178+530～ DK178+580
（运营里程K148+705～K148+847、K148+986～K149+037）
右侧山体边坡加固防护工程施工方案
编制： 穆 生 武
审核： 付 泽 洋
批准： 宋 汝 强
中铁二十一局精伊霍铁路工程指挥部
2012 年 3 月
一、编制依据
1.1 《精伊霍线 DK178+249～DK178+390及 DK178+530～DK178+580右侧山体边坡加固防护
工程施工图设计》 。
1.2 《铁路路基支挡结构设计规范》 （TB10025-2006）
1.3 铁建（ 2006）177 号文发布的《铁路工务安全规则》 。
1.4 《铁路工程施工技术安全规程》 （TB10401-2003）
1.5 其它现行设计规范、施工规范及工程质量检验评定标准。
1.6 乌铁总（ 2010）174 号《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》
1.7 乌铁总（ 2010）421 号《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全管理补充规定》
1.8 《建设系统营业线施工安全管理实施办法》乌铁建〔 2009〕84 号。
1.9 《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全禁令》乌铁办 [2009]15 号。
1.10 我单位的施工实力及类似工程施工经验。
二、工程概况及主要工程数量
2.1 施工项目
精伊霍线 DK178+249～ DK178+390（K148+705.78～ K148+846.78 ）及 DK178+530～
DK178+580（K148+986.78～K149+036.78）右侧山体边坡加固防护： 2.1.1 取消原补强设
计的抗滑桩工程；
2.1.2. 清除坡面危石、孤石和松动的岩石；对浅层溜塌体进行清除；
2.1.3DK178+275-DK178+390（K148+705.78～K148+846.78）段按 1:1.75 的坡率分级刷坡、
分级采用钢筋混凝土格构 +预应力锚索支护；
2.1.4DK178+530-DK178+580 （K148+986.78～K149+036.78）段右侧坡面施工钢筋混凝土
锚墩 +预应力锚索支护。
2.2 施工负责人
宋汝强
2.3 施工地点
DK178+249～ DK178+390、 DK178+530～ DK178+580 （运 营 里 程 K148+705.78 ～
K148+846.78、K148+986.78～K149+036.78）。
2.4 施工时间
2012 年 3 月 1 日～2012 年 9 月 30 日。
2.5 施工内容
2.5.1DK178+249～ DK178+390（K148+705.78～K148+846.78）段边坡设预应力锚索及钢筋
混凝土格梁支护。
2.5.2DK178+530～ DK178+580（K148+986.78～K149+036.78）段边坡设预应力锚索加固边
坡。
2.6 施工等级
临近营业线 C 施工。
2.7 影响及限速范围
DK178+249～DK178+390（K148+705.78～K148+846.78）段边坡设预应力锚索及钢筋
混凝土格梁支护、 DK178+530～ DK178+580（K148+986.78～K149+036.78）段边坡设预应力
锚索加固边坡。
主要进行临近既有线刷边坡、锚索施工，不封闭线路，不限速。
2.8 设备变化
无， LKJ 基础数据无变化。
2.9 主要工程数量 ( 见下表 )
主要工程数量表
项目名称
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