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单组份(NKY)环氧沥青桥面防水粘结层施 工工艺 单组份(NKY)环氧沥青桥面防水粘结层施工工艺 王照中，马磊，赵恒孝 (中交一公局桥隧工程有限公司，北京100070) 摘要:单组份环氧沥青具有优良的施工性能，路用性能和耐久性能,已逐步应用于 水泥混凝土桥面.本文结合临连 高速公路特长桥工程实际情况,阐述单组份防水粘结层的施工工艺及施工注意事 项，为今后在混凝土桥梁使用单组份 防水粘结材料的施工提供参考. 关键词:单组份;沥青;粘结层;施工工艺 中图分类号:U44文献标识码:B 1国内常用防水粘结材料 LI前国内常用的防水材料，主要有以下4种类 型:第1种为涂膜类防水涂料，它乂可分为沥青类， 高聚物改性沥青类和合成高分子类3个类型.使用时 喷涂到桥面上，固化后形成具有相当厚度的防水层 膜?第2种是加碎石的所谓“结构性防水层”，常用 的有改性乳化沥青+碎石,改性热喷沥青+碎石和橡 胶沥青+碎石等，撒布碎石主要是为了防止膜层山于 施工机械在其上通行而产生的粘轮，翘皮等机械破坏 作用?第3种是防水卷材.第4种化学防水涂料，它 是非沥青基的水性水泥密封防水剂.当前普遍采用的 是第2种防水材料.常用桥面防水粘结层材料主要存 在2个问题:力学性能不足，剪切强度和粘结强度有 待进一步提高;施工性能不佳，粘轮，翘皮现象，撒 布碎石，材料加热高温洒布以及添加有毒溶剂等，让 施丄单位苦不堪言,它既提高了工程造价，施工质量 和工期也难以保证. 2单组份环氧沥青防水粘结材料简介 单组份环氧沥青防水粘结材料是一种环氧沥青高 分子材料?连续相是一种极性物质，渗透性好，易挥 发吸收;不连续相是环氧树脂，沥青等高分子材料， 交联后形成热固性聚合物(即不会熔化).单组份环 氧沥青材料除了环氧树脂类材料特有的力学性能和高 温性能优异外，还具备其它一些特性. 2.1优良的施丄性能 存储期长，现场不用双组分调配.大大方 便了施工,也减少了材料报废的风险. ⑵粘度适中，洒布方便，流淌性好;粘温性 好,可冷用，节约能源?环保，不使用苯类有毒 物质. 极性连续相渗透性强，与水泥混凝土桥面 粘接牢固;挥发迅速，干燥时间短，丄程机械能在第 时间通过干燥后的防水粘结层实施作业，而不会出 现粘轮，翘皮等防水层受损的现象. ⑷不撒碎石，再加上高温性能好，有效地避 免了热塑性材料(如橡胶沥青或SBS改性热沥青等) 高温时发软，撒布碎石带来的高温硝破穿孔,防水层 破坏而造成透水. 2.2单组份环氧沥青路用性能 低温柔韧性优异. 剪切强度，拉拔强度大幅提高，特别是高 温强度和现场强度优异,表现出环氧沥青反应型高聚 物的巨大优势. 抗硝破穿孔性好,不透水性强. 2.3单组份环氧沥青耐久性能 抗冻融一水损循环性能好. 抗热老化性能好. 抗持久低温性好. 耐碱液，盐水腐蚀性好. 单组份环氧具有良好的使用性能见表1. 表1单组份环氧沥青防水粘结材料使用性能指标 作者简介:王照中(1980 一)，男，山东人,工程师，从事公路工程施工管理. 1562012年2期(总第86期) 3实际工程应用技术 以临沂至连云港高速公路江苏段为例，详细介绍 单组份环氧沥青防水粘结材料施工工艺. 本项目全长24.25km,主线桥梁总长14.565km, 路基总长9.685km,并设有城南枢纽,赣榆南互通， 宋庄互通，大浦互通，宋跳互通，苍梧互通，共计6 处?为推广新材料使用，提高桥面使用寿命，根据省 交建局要求，特在本项U临洪河及宋跳开发区高架桥 新港城大道段桥面使用单组份环氧沥青作为桥面防水 粘结材料，具体段落为:主线左幅K49+050 一 K50+ 040.471,主线右幅K49+050?+740侏跳C匝道 上跨主线桥双幅CK0+059.841?+373.914. 3」单组份环氧沥青材料技术要求 表2单组份环氧沥青桥面防水粘结层材料技术要求典型值 指标深褐色，无可见颗粒 粘度(40 °C ,4mm)/s 固含量/% 储存稳定性/天 干燥时间/h 柔韧性(一 20°C,绕~10mm 棒弯180.) 耐热性(160°C) 拉拔强度(25°C)/MPa 剪切强度(斜切)(25°C)/MPa 高温剪切强度(斜切,50E)/MPa 不透水性(O.3MPa,3Orain) 建议施工fi/kg?nl 建议涂层遍数/遍 建议涂层方式 13 47 15 2.0 无裂纹 无流淌，滑动，起泡 1.52 2.80 0.72 不透水 0.8 — 1.2 1?2 智能撒布车 3.2水泥混凝土桥面预处理措施及质量要求 因为LI前大多数水泥混凝土桥面调平层均用泵送 混凝土，泵送混凝土水泥浆含量较多,振实抹平后， 表面有一定厚度的水泥砂浆，表面强度较低.为提高 防水粘结层与水泥混凝土桥面粘结力,应清除表面低 强度的水泥砂浆;U前处理方法有机械钢丝刷