加油站未遂事故.docx

加油站未遂事故 案 例 一：加气站管道安全阀未按规定处于常开状态 事件经过： 2010 年 12 月 28 日，某加气站巡检员在巡检过程中发现一根管道安全阀的控制 阀门未按规定打开， 安全阀未能起到保护作用。 巡检员随即检查了控制阀门的完好情况， 并 确认安全阀处于有效期后，将控制阀门打开使之处于正常状态，及时消除了安全隐患。 原因分析： 该站因安全阀到期检测， 将安全阀卸下送检， 检测合格后又重新装上。 该站员工 在安装安全阀过程中，由于疏忽大意，未将安全阀的控制阀门打开。 防范措施： 组织员工学习作业指导书，做好培训教育，培养员工良好的操作习惯， 提高员工 规范操作的技能； 安全员做好站内日常作业的巡检督查， 加强现场作业监管， 及时消除安全 隐患。 案 例 二：进站加气车辆内部管线破裂漏气事件 事件经过： 2010 年 12 月 1 日 13 时左右，一辆加气车辆进入某加气站在 3 号加气机加气， 加气过程中， 现场员工大喊漏气了。 站长和帐管员听到声音立即跑到现场， 分别关闭了加气 总阀， 跑到配电房按下急停开关， 并迅速启动气体泄漏应急预案， 疏散人群并示意车辆不要 靠近。经过处理，漏气现象得到控制，有效防止了气体扩散带来的危险。 原因分析：加气时加气车辆内部管线爆裂导致漏气。 防范措施：强化岗位技术培训和应急预案演练，切实提高油站员工发现、解决问题的能力； 多向客户宣传安全常识， 提醒客户做好车辆维保工作； 组织对加气设备及管线进行全面维保 检查，同时严格加气操作规程，落实气瓶充装前、中、后检查制度，及时消除隐患。 案 例 三：加油站卸油混油未遂事件 事件经过： 2010 年 12 月 19 日，某加油站当日按经营计划需卸一车 93#汽油进 1#罐油。中 午 12 时许，罐车到站，加油站计量员通知油罐车押运员卸 1# 罐，押运员口头答应。计量员 计量完毕准备开始卸油时，发现押运员已把卸油胶管连接在 3#罐（ 97#油罐）卸油口上，计 量员立即予以阻止、纠正，及时避免了一起混油事故。 原因分析： 加油站卸油人员未按操作规程亲自连接卸油管线是事件发生的主因。 司运人员精 神不集中接错卸油口。 防范措施： 认真贯彻执行禁令和纪律， 在加油站卸油作业过程中， 我方作业人员必须全程坚 守岗位，按照操作规程作业并做好监控。 加强承运商教育培训，使其熟悉、 掌握我方的管理 制度和操作规程，提高遵章守纪的自觉性和能力。 案 例 四：油库清罐作业防护措施不到位导致安全隐患 事件经过： 2010 年 12 月 15 日 9 时，某油库安全员在罐区测试油气，准备清洗 3#罐，现场 设置警示牌并放置 8KG 干粉灭火器 4 具，清罐施工人员身着防静电工作服，等待施工。 9 时 55 分油气测试合格。施工人员刘某、朱某二人戴好防毒面具，拿着棉丝等防爆工具就欲 进罐作业， 被安全员制止。 安全员当场对施工人员进行安全教育和危害分析， 指出罐内油气 很多，空间又小，腰上不系挂救生绳，一旦发生窒息、胸闷、咳喘等紧急情况，无法及时求 救，将贻误救援时间，后果不堪设想。同时未戴安全帽，容易受到磕碰。安全员督促施工作 业人员落实安全防护措施后，开始入罐内作业。 原因分析： 企业施工前对施工人员的安全教育不到位， 教育内容欠缺， 作业危害识别不充分， 对施工危险性强调不足是主要原因。 施工人员落实安全措施执行力不强， 自我保护意识淡薄 直接导致事件发生。 防范措施： 重大节日期间尽量减少施工， 必须施工的， 要严格按照安全管理规定升级加强监 管。要加强施工前安全教育的针对性， 结合作业特点做好危害识别和风险评估， 把危害讲清 楚，把防范措施和防护要求讲清楚， 结合禁令贯彻做好承包商的监督考核， 确保安全管理规 定落实到位。 案 例 五：承运商司机偷盗油品未遂事件 事件经过： 2010 年 12 月 10 日 10 时左右，某企业 HSE 大检查检查组对某地市分公司进行 检查， 在距离某加油站 5 公里处， 发现承运商油罐车停靠在马路边， 司机黄某正从备件箱中 提出 1 只 25 升塑料壶，检查组成员立即停车进行检查拍照并记录相关数据。经查实，油罐 车为某油库配送 12100升 93#汽油。检查组经过盘查，罐车司机偏离正常行驶路线，认定这 是一起成品油运输司机偷盗油品未遂事件， 责成地市分公司司对此事进行查处。 地市分公司 第 2 天查清此事，对承运商进行了罚款，对该油罐车和司机进行了下线处罚。 原因分析：油罐车司机运油过程中偷盗油品。 防范措施： 一是抓公路偷盗油未遂事件， 强化打击偷盗油的高压态势， 发现情况及时给予下 线处罚；二是抓偷盗油现场， 惩戒触碰 “高压线”的违法行为； 三是抓偷盗油线索， 依法报案， 依靠公安机关予以坚决打击。 案 例 六：