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                学号校代码	
学号道路勘测课程设计
说明书
题	目:广西南宁某地区新建段二级公路
A、B段勘测设计
学生姓名:徐峰
所在学院:鄂尔多斯学院 学科专业:土木工程
年	级:	2008级
指导教师:张万祥高慧
日	期:201 1年7月27日
工程概况
名称:广西南宁某地区新建段二级公路 A、B段勘测设计
地形条件:山岭微丘区地形;
地质条件:路线所经地区,地段主要是覆盖粘性土(含有一定数量的砾石)	,呈
密实状态。当地面横坡大于50%时,地表覆盖土层较薄,一般在 2米左右;个别地段 甚至有岩石裸露,风化中等。当地较厚,可按土层处量。据施工时的开挖难易程度, 土层中20%按普通土考虑,80%计入硬土中。岩石10%按风化岩石考虑,90%为次坚 ^^0
技术指标
2.1设计标准:
根据设计任务书要求,本路段按二级公路技术标准勘察、设计。设计车速为	60
公里/小时,双车道,设计年限:15年(路面类型为水泥混凝土路面)°
2.2	设计执行标准、规范有:
《公路工程技术标准》JTG B01-2003
《公路路线设计规范》JTG D20-2006
《公路路基设计规范》JTG D30-2004
2.2	各项技术指标:
2.2.1平面:
(1) 圆曲线一般最小半径为200m极限最小半径125m不设超高最小半径当路 拱W2%寸为1500m当路拱〉2%寸为1900m
(2)	平曲线长度一般值为300m最小值为100m
(3)	缓和曲线最小长度一般值为80m最小值为60m
2.2.2纵断面:
(1)	最大纵坡为6%最小坡度为0.5%,最小坡长150m纵坡为6%寸的最大坡 长为600m
(2) 凹形竖曲线半径一般值为1500m极限值为1000m竖曲线最小长度为50m 凸形竖曲线半径一般值为2000m极限值为1400m竖曲线最小长度为120m
223横坡和路面宽度:
横坡:3%~2%
路面宽度:
a.车道宽度:3.5m。
b ?路肩宽度:右侧硬路肩宽度一般值为	0.75m,最小值为0.25m; 土路肩宽度
一般值为0.75m,最小值为0.5m。
c.路基宽度:一般值为10m最小值为8.5m。
2.2.4视距:
停车视距为75m会车视距为150m超车视距为350m
横断面设计
行车道宽度:2X 3.5m;
硬路肩宽度:2X 0.75m;
土路肩宽度:2X 0.75m;
路基总宽度:10m
平面选线
4.1平面选线的原则
在道路设计的各个阶段,应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究, 在多方案论证、比选的基础上,选定最优路线方案。
路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下,做到工程量小、造价低、 运营费用省、效益好,并有利于施工和养护。路线设计应注意立体线形设计中平、 纵、 横面的疏顺、合理配合。在工程量增加不大时,应尽可能的采用较高的技术指标。不 应轻易采用最小或极限指标,也不应片面采用较高指标。
选线应同农田基本建设相配合,做到少占田地,并应尽量不占高产田、经济作 物田和经济林园(如橡胶林、茶林、果园)等。对沿线必须占用的田地,应按国家有 关法规,做好造田还林等规划和必要的设计。
通过名胜、风景、古迹地区的道路,应与周围环境、景观相协调,并适当照顾 美观,重视保护原有自然状态和重要历史文物遗址。
在选线过程中,对严重不良地质路段,如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、泥沼及 排水不良等特殊地区,应慎重对待,一般情况下应设法绕避,如必须穿过时,应选择 合适位置,缩小穿越范围,并采取必要的工程措施。
4.2选线过程
一条道路路线的选定是经过由浅入深、由轮廓到局部、由总体到具体、由面到 带进而到线的过程来实现的,一般要经过以下三个步骤	:
全面布局
逐段安排
具体定线
控制点的选定:
在平原地区选线过程中,对严重不良地质路段,如池塘、泥沼及排水不良等 特殊地区,应慎重对待,一般情况下应设法绕避。初步选定能避开池塘的一个控 制点,定出路线的大致走向。
加密控制点:
 避开地质不良地段,尽量少占用农田,加密控制点。
确定路线走向:
在前面各项工作的基础上,把各个控制点连结起来,定出路线的走向。
4.3纸上定线
设计路段为山岭微丘区二级公路,地形起伏不大,但易受池塘等的影响,因此, 尽量避开池塘等不利地段。
平面设计
5.1曲线及桩号标定:
起 点桩号 K0+000JD1 桩 号 K0+296.3575,:左二 62 23‘15”
R=180m,Ls1 = 100m
JD2桩号 K0+741.575,:右二 49 01‘49”,R=200m,Ls2 = 80m。
JD3桩号 K1+160.577,:左二 20 57‘22” ,R=1400m,Ls3 =80m。
5.2平曲线要素计算:
切线增长值:q = Ls
L3s
2	24
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