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颗粒知识点 XXX 城市轨道交通车辆技术专业教学资源库 牵引供电系统故障 陈晓宏 一、牵引供电中断 牵引供电中断的原因 列车本身故障 牵引变电所或接触网故障 客车在运行中发生牵引供电中断 司机必须尽可能维持列车进站对标停车 对标停车后降弓 报告行调,按行调指示执行。 二、列车被迫在区间内停 司机应广播安抚乘客 报告行调,按行调指示执行 若停车时间超过30分钟,蓄电池电压低于90伏,司机应建议行调进行区间疏散。 列车在正线出现主断跳开时,司机在未得到行调同意,严禁擅自合主断(复位4F01列车通讯微型断路器后合主断除外) 三、列车在站台产生紧急制动 确认显示屏及车门状态,联系车站是否激活站台ESB,报行调; 确认站台区域安全申请以RM模式对标停车 对标停稳后按压强行开门按钮,人工开门 如果按压强行开门按钮无法给出门释放信号,按整列车门不能打开程序处理。 * 模板来自于 * * 模板来自于 *
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