电动列车驾驶 强行开门 强行开门.ppt

颗粒知识点 XXX 城市轨道交通车辆技术专业教学资源库 强行开门 陈晓宏 一、强行开门使用时机 客车以ATO或SM模式进站对标不准，超过±50cm时，车门和屏蔽门不能自动打开 司机按压对应的“开门”按钮，对应的车门和屏蔽门也不能打开。 司机必须重新对标在±50cm以内，先按压“强行开门”按钮，再按压“开门”按钮，方可打开相应车门和屏蔽门。 一、强行开门使用时机 客车以RM模式进站对标停稳后，车门和屏蔽门不能自动打开，司机需先按压“强行开门”按钮，再按压“开门”按钮，方可打开相应车门和屏蔽门。 列车以ATO或SM模式对标停稳后，车门和屏蔽门如不能自动打开，需要司机先按压“强行开门”按钮，再按压“开门”按钮，方可打开相应车门和屏蔽门 二、其他需要强行开门的情况 前方进路没有排列，非载客列车在车站停车时； 前方进路已排列，非载客列车在车站SM停车时； 前方进路已排列，但已取消了运营停车点 非载客列车在车站SM停车时； 非载客列车在车站SM停车时。 二、切除ATP强行开门 在ATP切除后，使用“强行开门”按钮开门时，必须严格执行“一确认、二呼唤、三跨半步、四开门”的开门作业程序，严禁盲目操作造成错开门。 * 模板来自于 * * 模板来自于 *