往复式压缩机运转试验参考指导书.docVIP

往复式压缩机开车和运转试验指导书 一、试验目标 1、了解往复式压缩机系统结构组成，熟悉各设备名称、用途及各设备之间连接关系。 2、经过对往复式压缩机系统认识，掌握往复式压缩机系统安装次序及安装要求。 3、掌握往复式压缩机系统开停车步骤及方法，独立完成往复压缩机开停车操作。 4、掌握往复式压缩机试车目标，培养往复式压缩机系统运行过程中事故处理能力，为工程实践打下良好基础。 二、试验设备和工具 1、试验设备：往复式压缩机2台。 2、试验工具： 游标卡尺、钢板尺、水平仪、活动搬手、呆搬子、F型扳手、温度计、测振仪等。 三、试验原理 1、往复式压缩机工作原理： 往复式压缩机经过曲柄连杆机构将曲轴旋转运动转化为活塞往复运动。当曲轴旋转时，经过连杆传动，驱动活塞做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞上工作端面所组成工作容积则会发生周期性改变。 曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现吸气、压缩、排气、膨胀四个过程，即完成一个工作循环。 2、按结构形式分类： 可分为立式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式等。通常立式用于中小型；卧式用于小型高压；角度式用于中小型；对称平衡型使用普遍，尤其使用于大中型往复式压缩机；对置式关键用于超高压压缩机。 中国往复式压缩机通用结构代号含义以下 Z型 汽缸竖立排列 P型 汽缸水平排列 L、S型 汽缸排列呈角度式 V型 汽缸排列呈V型 W型 汽缸排列呈W型 M型 对称平衡式（队式、电机在气缸一侧） H型 H型对称平衡式（卧式、电机在汽缸之间） D型 对置或对称平衡式 3、往复式压缩机特点 优点： 1）适应性较强 往复式压缩机排气量范围较广，不管流量大小，均能达成所需压力，尤其当排气量较小时。另外气体密度对压缩机性能影响也不如离心式那样显著。 2）压缩效率较高 排气压力波动但排气量比较稳定。往复式压缩机可设计成超高压、高压、中压或低压。往复式压缩机压缩气体过程属封闭系统，其压缩效率较高，大型绝热效率可达80%以上。至于回转式压缩机因为内漏和流动阻力损失较大，故其效率不如往复式压缩机 3）可维修性强 4）对材料要求低 多用一般钢铁材料，加工较轻易，造价也较低廉； 5）技术上较为成熟 生产使用上积累了丰富经验； 6）装置系统比较简单 缺点： 1）转速不能过高，机器大而粗笨 受往复运动惯性力限制，对于排气量较大，外形尺寸及其基础全部较大。 2）排气不连续，气体压力有波动 严重时往往因气流脉动共振，造成管网或机件损坏。 3）结构复杂，易损件较多，维修量较大 如：气阀、弹簧、十字头、活塞环、支撑环、活塞杆、活塞等。 4）气体带油污 尤其在化工生产上若对气体质量要求较高时，压缩后气体净化任务繁重。 5）运转时有较大震动。 4、往复式压缩机关键性能参数 1）吸、排气压力： 往复压缩机吸气压力指第一级吸入管道处气体压力；排气压力指末级排出接管处气体压力。 压缩机铭牌上吸、排气压力是指额定值，实际上只要机器强度、排气温度、电机功率和气阀工作许可，它们是能够在很大范围内改变。 2）排气温度： 排气温度是指压缩机末级排出气体温度，它应在末级气缸排出管处测得。多级压缩机末级之前各级排气温度称为该级排气温度，在对应级排气接管处测得。 3）容积流量： 容积流量是指在单位时间内经压缩机压缩后最终一级排出气体，换算到第一级进口状态压力和温度时气体容积值，单位是M3/min或M3/h。 压缩机铭牌上标注容积流量，即额定容积流量，是指在特定进口状态下（进口压力0.1MPa，温度20℃）时容积流量。 四、往复式压缩机基础结构 往复式压缩机结构形式即使繁多，但其关键组成部分基础相同。一台完整压缩机组包含两大部分： 1、主机：包含机身、中体、传动部分、气缸组件、活塞组件、气阀、密封组件和驱动机等。 2、辅机：润滑系统、冷却系统和气路系统、仪表控制等。 主机部分： 压缩机主机部分是传输动力、压缩气体、提升气体压力部分。它是压缩机关键组成部分。包含以下零部件：气缸、机身及中体、中间接筒、曲轴、活塞、连杆、活塞杆、轴承、气阀等组成。 （１）机身和中体整体结构 曲轴箱和中体铸成一体组成独立机身，两侧设有十字头滑道和方形窗口，避免分体结构产生加工和装配误差，提供了机身和中体运行时可靠确保。 （2）气缸部件 气缸部件由缸体、缸座、缸盖、缸套等零件组成，依据所压气体压力