电动列车驾驶 停车制动试验、快速制动试验、牵引动态试验、常用制动试验、电客车制动各种气压动作值 整备作业——动态牵引试验.ppt

颗粒知识点 XXX 城市轨道交通车辆技术专业教学资源库 整备作业——动态牵引试验 陈晓宏 一、动态牵引与制动试验 确认本组乘务员处于安全区域、地沟及走行部附近无人作业。 确认运行屏各车气制动图标底色为红色、列车“气制动施加”指示灯亮。 “合”高速断路器确认： 主断“分”红色指示灯灭； 主断“合”绿色指示灯亮； 网压为1000V—1800V之间。 一、动态牵引与制动试验 方向手柄打“向前”位，待鸣笛后，将主控手柄推向“牵引区”，但不得超过20%，确认：气制动缓解指示灯灭；运行屏各车气制动图标由红色变为浅蓝色。 一、动态牵引与制动试验 待客车刚有移动，立即将主控手柄拉回到100%常用制动处确认： 气制动施加指示灯亮 运行屏各车气制动图标由浅蓝色变为红色 制动缸风压上升至约1.4bar，列车停车。 再把主控手柄拉到“快制”位确认制动缸风压上升至约2.2bar。 一、动态牵引与制动试验 主控手柄回到“0”位后确认 制动缸风压降至1.4bar； 气制动施加指示灯亮； 运行屏各车气制动图标保持红色；列车显示屏应无故障显示。 另一端此项试验同上。 二、其他设备状态确认 确认司机台2S11在“手动”位。 司机上车后按压“列车空调合”按钮，确认显示图标无故障。 把客室灯打到“合”位，打开客室门确认各客室照明正常。 二、其他设备状态确认 将方向手柄打到“向前”位，下车确认列车头部的白色运行灯和头灯显示正常；将方向手柄打到“向后”位，下车确认列车头部的红色运行灯和尾灯显示正常。 另一端此项试验同上。 司机试验完非出厂端司机室，进入客室时确认：车门及盖板、电气柜、座椅下盖板锁闭良好、灭火器器材齐全、客室照明灯亮和空调有新风输出。 * 模板来自于 * * 模板来自于 *