现浇混凝土拱形骨架技术交底.pdfVIP

现浇混凝土骨架技术交底 一、编制依据 1.1 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》 （TB10751-2010） 1.2 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 （TB10424-2010） 1.3 《施工图设计文件》 1.4 总体施工组织设计 二、适用范围 新建高速铁路以及客运专线路基段拱形骨架施工。 三、交底内容 1、施工准备 （1）、施工前应清刷坡面浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整。 （2）、骨架浇筑前应按设计形式尺寸挂线放样，开挖沟槽，开挖时 采用小型挖掘机配合人工作业，开挖过程中控制好尺寸、坡率及标高，施 工中不允许出现超挖现象，如出现超挖现象应用粘土进行回填，夯实。 2 、工艺流程 施工放样——坡面挖方施工——模板施工——混凝土施工。 3 、材质要求 1）、砂子：所用细砂必须洁净，不得含有草根、泥块等杂物，砂的含 泥量不应超过 3%。 2 ）、水泥：采用 P.O.42.5 普通硅酸盐水泥。 3 ）、碎石：碎石的选择应符合设计（配合比报告）及规范要求。 4 ）、模板：所用模板必须光滑、平整。 4 、施工工艺 拱形护坡采用人工挖方， 支架模板法先下级后上级逐级施工的次 序。 （1）、施工放样 依据设计文件放样横、竖梁的位置，与设计文件有出入的地方要合理 布置，特别注意边坡边角处的放样。保证横、竖梁的顺畅性及整体线型的 圆顺性。测量放样过程中及时做好护桩工作，以便后期准确使用。测量放 样后，经测量监理工程师认可后方可进行坡面挖方施工。 （2 ）、坡面挖方施工 施工前先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。对相邻级边坡 间的平台要做整平夯实处理，同时要保证一定的单向纵坡，以保证平台水 沟的稳定性及排水顺畅性。根据放样后的横、竖梁位置，采用小型机具配 合人工挖方。对不稳定的挖方槽底及坡面要做换填夯实处理。同一级边坡 挖方顺序是：由上至下，一步到位，槽底密实平顺，禁止超挖。 （3 ）、模板施工 模板安装前，先安装钢管架的稳固架。稳固架采用钢管临时锚固坡面 内的方法。然后安装模板的支架，再进行模板安装。模板采用定制平模和 拱形钢模板，模板表面必须光洁、平整。模板安装中要保证接缝紧密，板 体顺直，严格控制模板错台，安装后的模板要保证一定的整体稳定性。模 板施工时，要保证整体线型的直顺性，总体坡面的平顺性。模板脱模剂必 须涂抹均匀，严禁使用废弃的机用油。模板拆除时，要按照混凝土的浇筑 顺序逐级拆除，拆除后的模板要集中放置，并对模板面板进行清理，以便 下次使用。 （4 ）、混凝土施工 拱形护坡混凝土浇筑顺序为：由底级到上级，先脚墙后竖梁再平台， 最后进行拱形架和挡水块施工。 混凝土的浇筑运输采用车载 +滑槽形式。为保证混凝土的搅拌质量，在 混凝土搅拌过程中严格控制混凝土的和易性及坍落度。混凝土浇筑时，严 格控制振捣质量，以混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛 浆现象为振捣标准。浇筑后的混凝土示实际天气情况，做好必要的洒水养 生工作。 四、施工要点 （1）护脚、主骨架、副骨架、护肩开挖线要准确放出，要与边坡高度 相适应； （2）将挖出的土方均匀撒在骨架之间的坡面上，不得乱堆乱放； （3）必须挂双线施工，以控制骨架位置及坡度； （4 ）骨架基槽开挖深度要够。 五、质量检查及检验标准 拱形骨架护坡各部允许偏差 序 号 检验项目 允许偏差 1 平面位置 ±50mm 2 基底高程 ±50mm 3 坡顶高程