[硕士]都汶公路隧道震害评估及修复研究.pdf

摘 要 都汶公路隧道震害评估及修复研究 都汶公路隧道震害评估及修复研究 都都汶汶公公路路隧隧道道震震害害评评估估及及修修复复研研究究 作者简介：何健，男，1981 年10 月生，师从成都理工大学李天斌教授，2009 年6 月毕业于成都理工大学岩土工程专业，获得工学硕士学位。 摘 要 隧道和其它地下结构在以往一直被认为是抗震性比较优越的工程建筑，然而 近年来随着隧道数目的激增及鉴于地震作用对工程结构产生的较大破坏和带来 M O 的严重损失，人们开始对隧道及地下结构的抗震及震害等相关研究倾注了更多关 C 注。2008 年 5 月 12 日发生的汶川大地震震级极高、释放能量极大、破坏作用极 . 强，为我国社会生产生活及人民生命财产都带来了灾难性的损失。处于震中地区 G 的四川省都江堰～汶川公路沿线隧道在地震中产生了极严重的震害，抢险救灾及 N O 交通运输一度陷入中断，随后进行的隧道震害的修复工作耗费了巨额人力物力， L 工期延迟，对经济社会生产生活产生了严重影响。为有效进行应急抢险及恢复重 U 建，首先需要及时对隧道震害特征进行调查研究，以便为后续进行的隧道安全性 H Z 评价提供基础信息及依据，同时也可为地震作用下隧道及地下结构的破坏机理等 . 理论的进一步深入研究提供丰富的素材；然后进行震害隧道的安全性评价分级及 W 修复研究以便使应急抢险和恢复重建工作安全、经济、高效的进行。本文便是据 W W 此思路对隧道震害特征、隧道震害评估分级、震害隧道安全评价及隧道震害修复 措施几方面内容进行探讨，以期对震害隧道的修复提供指导和参考。 本文通过对都汶公路沿线多个隧道进行震害调查和资料收集，对都汶公路隧 道的震害特征进行了系统分类、总结和研究；在此基础上首先使用简便易行的加 网 权平均法与单项定性加权计分法相结合的手段对隧道震害进行了快速评估，然后 龙 进一步引入可拓学理论对震害隧道进行了安全性评价；最后对各种类型的隧道震 害的修复措施进行了讨论。通过研究获得以下主要成果： 筑 1．对汶川大地震极震区都江堰～汶川公路隧道进行了深入细致的震害调查 和资料收集，全面获取了第一手隧道震害资料数据。结合各隧道工程地质条件并 参考国内外有关隧道及地下结构的震害研究成果对汶川大地震产生的隧道震害 进行了分类、整理和研究。归纳总结出都汶公路隧道震害主要类型包括①洞口边 坡、仰坡震害；②洞门结构震害；③衬砌震害；④底板开裂与仰拱起鼓；⑤初期 支护震害；⑥地震洞内坍方六大类，