[硕士]软弱围岩双连拱隧道施工力学研究.pdfVIP

嚣南交通大攀硕圭褥究宝学{立论文 繁1页 摘 要 本文依托广葱(广州一惠州)高速公路小金口双连拱隧道工程，采用有 疆元数僮分爨孥王致隧遘壤惠强蕤工瑗场整控爨溅静疆究方法窝技术手段，对 ’ 双连拱隧道在施工过程中隧道歼挖和支护力学进彳亍了初步探讨。 结合目前国内外对双连拱隧道的研究特点以及国内外对双涟拱隧道施 王方法麴瑗狭，零文铮慰三导坑法霸主下台除法遴嚣了较秀深入静磷究工 作。酋先，运用有限元程序ANSYS对三导坑法和土下台阶法进行了动态数 值模拟，分析了在不同施工工序下围岩体的废力场、位移场以及钢拱架的轴 力季爨弯瘫，笼其对双连爨隧遴翡核心构俘一中隔墙送行了分耩，褥密了其在 M O 不同施工工序下的应力凰。对两幂申旋工方法进行了比较，认为采用上下台阶 C G. 法开挖的方案较优。同时，论文对现场监控量测获得的钢拱架轴力弯矩时态 N O L 莛线疆及锚释辘力辩态鼗线进行了分掰，笄与理论计算遗彳亍了沈较，验{歪。 U H Z 通过商限元计算秘对现场监控量测数据的分耩，论文得出：中瞩壤主要承受 W. W W 结构传递的烃向压力，弯矩值较小；钢拱架的轴力以受压为主，弯矩值在中 隔墙上方位嚣处最大。最蒋，结合有限元豹理论计算及现场实铡数据的分析， 网 龙 初步建立了双连拱隧道支护结构体系鲍内力模型，鄹：围爨±压力模型、扔 筑 期支护钢拱架内力(主要为轴力和弯能)模型以及锚杆轴力模型。充分理解 和阐述了构件静工作获态，对今嚣类戳隧道工程的设计和藏工兵有一定豹指 导意义。 关键谰：软弱围岩双连拱隧遘寿限嚣三导坑法上下叁除法内力模溅 西南交通大学硕士研究生学位论文 第11页 Abstract Basedonthe bi．arch tunnel ofthe Xiaojinkou engineering thesis studiesthe Guanghui(Guangzhou--Huizhou)highway,the primarily mechanicsofthe and