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- 2021-03-02 发布于山东
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为了适应这种情况,1971年《蒙特利尔公约》扩大了“非法劫持”的含义,使其客体从航空器“在飞行中”延伸到“在使用中”,危害民用航空安全的非法行为包括五种行为:对飞行中的航空器内的人使用暴力;破坏使用中的航空器使它不能飞行;在使用中的航空器内放置危及其飞行安全的装置或物质;破坏航行设备危及其飞行安全; 传送假情报危及飞行中航空器的安全。 “在使用中”是指从地面人员或机组对某一特定飞行的航空器开始进行飞行前的准备起,直到降落后24小时止。而其他条款则基本上沿袭了海牙公约的规定。 以上三个公约在形式上相互独立,但在内容上互为补充,被称为“反劫机三公约”。除此之外,有关航空安全的重要法律文件还有1988年制定的《蒙特利尔议定书》,它主要针对在机场发生的暴力行为,是1971年《蒙特利尔公约》的补充;1991年《注标塑性炸药以便探测的公约》,是鉴于国际上存在使用软叶状或富于弹性的塑性炸药摧毁航空器或其他交通工具以制造恐怖的活动而制定,它要求各国制造塑性炸药时加添“可探测物质”,使之成为“注标塑性炸药”,以便探测。 然而,上述公约仅涵盖对飞行和使用中的航空器中的人使用暴力。但不涵盖: 2001年911恐怖主义袭击 利用使用中的航空器造成死亡、严重人身伤害,或对财产或环境的严重破坏 重大恐怖袭击事件的幕后策划者和组织者 2010年北京公约及议定书 2010年北
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