大众、POLO、BORA检修专辑：第四章 BORA 宝来发动机控制检修2.docVIP

PAGE 显示区4的说明： 规定值给出了全部温度范围，显示值应高于环境温度。 显示组4的分析结果，显示区2控制单元供电。 显示屏显示 可能的故障原因 故障排除 小于11.5V 发电机损坏，蓄电池放电过多 起动后，蓄电池充电，电流短时过大及额外负荷过大 发动机控制单元供电 或接地处接触电阻 点火开关关闭后仍有电流消耗 检查发电机和蓄电池充电 电气系统，修理组27 提高转速运行几分钟并关闭用电器 检查发动机控制单元检查发动机控制单元供电 排除充电消耗 大于15.0V 发电机上电压调节器损坏 因起动辅助或快速充电导致电压过高 检查或更换电压调节器 电气系统：修理组27 查询故障存储器 显示组4的分析结果，显示区3冷却液温度 显示屏显示 可能的故障原因 故障排除 低于80℃ 发动机过冷 冷却液温度传感器或发动机控制单元导线 如需要，试车 检查冷却液温度传感器 高于110℃ 散热器脏污 散热器不工作 节温器损坏 冷却液温度传感器或发动机控制单元导线 清洁散热器 检查功能 修理线19，拆装冷却系统部件 检查节温器 检查冷却液温度传感器 恒定值-48.0℃ 导线断路 检查冷却液温度传感器 恒定值143℃ 导线3和4间短路 显示组4的分析结果，显示区4进气温度 显示屏显示 可能的故障原因 故障排除 恒定值-48.0℃ 导线断路 检查冷却液温度传感器 恒定值143℃ 导线1和2间短路 显示组5基本功能 *发动机怠速运转 显示 组 读取 数据块 显 示 区 名称 显示内容/ 规定值 故障排除/分析结果 5 5 4 工况（怠速、部分负荷、加浓、超速切断） Leerlauf 3 车速 0km/h 2 发动机负荷 发动机代码ARZ 发动机代码AUM 15—20% 10—25% 1 发动机转速（怠速转速） 手动变速器 自动变速器 700—820/min 640—760/min 显示组6基本功能 *发动机怠速运转 显示 组 读取 数据块 显 示 区 名称 显示内容/ 规定值 故障排除/分析结果 6 6 4 海拔高度校正系数 -50，0—20，0% 3 进气温度 -48—110C 2 发动机负荷 发动机代码ARZ 发动机代码AUM 15—20% 10—25% 1 发动机转速（怠速转速） 手动变速器 自动变速器 700—820/min 640—760/min 显示区3的说明： 规定值给出了全部温度范围，显示值应高于环境温度。 仅指AUM发动机带自动变速器。 显示组8基本功能 制动真空泵 *点火开关打开，发动机不转 显示 组 读取 数据块 显 示 区 名称 显示内容/ 规定值 故障排除/分析结果 8 8 4 3 制动助器绝对真空 2 电动真空泵EIN/AUS 1 制动踏板 未踩下 已踩下 读取测量数据块，显示组10—29点火系统 *发动机怠速运转 显示 组 读取 数据块 显示 区 名称 显示内容/ 规定值 故障排除/ 分析结果 10 10 4 点火角 发动机代码ARZ 发动机代码AUM 6—12v.0T 5—15v.0T 3 节气门角度（电位计1-G187） 发动机代码ARZ 发动机代码ARZ 0,2—4,0% 0,3—4,0% 2 发动机负荷 发动机代码ARZ 发动机代码AUM 15—20% 10—25% 1 发动机转速（怠速转速） 手动变速器 自动变速器 700—820/min 640—760/min 显示区3的说明： 油门踏板踏到底时，显示值应达到约100%。 显示组10的分析结果，显示区2发动机负荷。 显示屏显示 可能的故障原因 故障排除 小于15%或10% 较小的值只出现在超速切断工况 大于25% 怠速不稳（不是所有缸都工作） 已接通用电器 方向盘在止点位置 已挂档（自动变速器） 空气流量计损坏 喷油阀或火花塞损坏 关闭用电器 将方向盘置于中央位置 将变速杆置于P或N 检查空气流量计 显示组10的分析结果，显示区3 节气门角度 显示屏显示 可能的故障原因 故障排除 大于4% 发动机控制单元未与节气门控制单元自适应 节气门控制单元内电位计损坏 节气门卡住 进行发动机控制单元与节气门控制单元间的自适应 检查节气门控制单元 排除故障 仅指AUM发动机 显示组14点火系统中断识别 *车在行驶中 显示 组 读取 数据块 显示 区 名称 显示内容/ 规定值 故障排除/ 分析结果 14 14 4 中断识别（起动，锁止） Aktiviert 3 点火中断总和 0—5 2 发动机负荷 15—150% 1 发动机转速 740—6800/min 显示组14的分析结果 点火中断总和 显示屏显示 可能的故障原因 故障排除 大于5 火花塞损坏 火花塞插头损坏 点火线圈损坏 点火线圈功率放大器损坏 检查点火线圈及功率放大器 检查火花塞和带插头的点火线 喷油阀损坏 检查喷油阀