造纸电气自动化的现状与展望.pdfVIP

造纸电气自动化的现状和展望 现阶段，我国造纸工业正处于高速发展阶段， 产品质量对造纸设备的电气自 动化控制程度提出了越来越高的要求。 作为现代造纸技术方面的核心领域， 依靠 先进的工控科学建立起来的造纸气自动化工程控制系统在整个造纸领域中起着 不可替代的作用，它引领着现代造纸工业的前进方向，在现代造纸工业生产中， 造纸电气自动化控制系统能够在减少劳动力成本和强度上起到很好的效果， 并且 能够增强传输信息的有效性和实时性、 提高造纸检测精确度， 同时，造纸电气自 动化控制系统能够降低安全事故发生的概率，保证生产的安全。 发展现状 就造纸电气自动化在造纸领域的发展现状来看， 我们可以从造纸机、 复卷机、 切纸机、低压辅助工业控制等四个方面来分别做以论述。 一、造纸机 1 造纸机的电气自动化传动 1.1 造纸机主传动的传动要求和发展现状 1.1.1 造纸机主传动的控制要求 总的来说是块、准、稳。具体如下所示： （1） 工作速度的调节：为了使造纸机有较大的产品和原料的适应性，造纸 机传动应能保证在较大的范围内均匀的调节速度。在专用造纸机上调速范围 I=1:2.5 或 I=1:2 。在生产印刷及书写用纸的造纸机上 I=1:5 。而在生产工业用纸及 高级纸的造纸机上 I=1:8 或 I=1:10。 （2 ） 维持车速稳定：纸机的速度往往由于电源的电压、频率以及纸机负荷 等因素的变化而发生变动。 为了稳定纸的定量和减少纸幅端头， 要求纸机采用稳 速装置。速度偏差最大允许值，对包装纸为 +2~3%，对中等质量的纸为 +1~2%， 对印刷纸为 +0.5~1%。 （3 ） 速差控制，速比可调、稳定。纸幅在网部和压榨部时，其纵向伸长横 向收缩，而在烘干部时，两向都收缩，因此纸机各分部的线速度稍有差异，即速 差。速差在一定范围内变化不引起纸页质量的突变。 此时的速差对成纸来主要影 响纸页的克重。误差应控制在 0.1%以内保持纸张不被拉断。纸机各分部的速比 的最大波动值与浆料配比、定量、车速、生产工艺、纸页收缩率及分部之间的纸 幅无承托引段的张力等因素有关。 因此，造纸机各相邻分部间应有适当的速差来 形成良好的纸页。纸机各分部的速度必须是可以调节的，为± 10~15%。利于工 作时调整。 为了生产较高质量的纸幅和减少断头率， 还要保持各分部间速比的稳 定； （4 ）各分部点具有速度微升、微降功能，引纸操作时的紧纸、松纸功能。 具有刚性联结或软联结的传动分部，如网部、压榨部、施胶部，能进行负荷动态 调节。防止某点的速度发生变化而引起负荷在分部内动态转移， 如不及时进行自 动的调节（因为现在使用的变频器基本上都不具备长期四象限运行能力） ，有的 传动点负载可能超过它自身的功率范围引起过流发生， 有的传动点被拖动而引起 过高的泵升电压， 导致变频器过压而保护跳闸， 甚至损坏变频器和损坏毛布。 同 时在这些分部中，应具有单动、联动功能，并可以同时起动、停止。必要的显示 功能，如线速度、电流或转矩、运行信号、故障信号等； （5 ）爬行速度。为了检修和清洗聚酯网、压榨毛毯、干网以及各分部的运 行工况，各分部应有 15～50m/min 可调的爬行速度，但不宜在此速度下长时间 运行； （6 ）纸机为恒转矩负载性质，要选择具有恒