梁板架设安装施工方案.docxVIP

梁板架设安装施工方案 一、编制依据 1、《招标文件》 2、《公路工程国内招标文件范本》 3、《两阶段施工图设计》 4、《公路桥梁施工技术规范》 二、工程概况 本标段共有大中小桥共 22 座（其中大桥 1 座，中桥 16 座，小 桥 5 座），高桥互通跨线桥 1 座，其中高桥互通跨线桥右幅为新建，左幅拆除后重建。 上部构造中除中砂渚塘桥有一跨跨径为 30 米的工字梁 8 片外， 其余均为空心板梁。其中跨径为 20 米后张梁为 154 片，不等长跨径后张梁为 84 片，跨径 16 米先张梁 386 片，跨径 13 米先张梁为 406 片，跨径 10 米先张梁为 196 片，跨径 8 米钢筋混凝土梁 84 片，跨 径 6 米钢筋混凝土梁 12 片，跨径 10、13 、16、20 米梁及不等长梁板宽中板为 99CM ，边板宽 99.5CM ；跨径 6、8 米梁板宽中板为 124CM ，边板宽为 110CM 。全标段梁板总数合计 1330 片（其中空 心板梁总数为 1322 片）。 板梁分正交板和斜交板两种， 斜交板梁角度共分为 45、55、60、80、90、110、115、120、125、130、135 度 11 种，高桥互通跨线桥除 6～ 8#孔梁不等外 ,其余梁长相等，按照设计要求预制空心板梁 时，梁底楔块需与梁体同时浇筑以确保支座水平均匀受力。 - 1 - 预应力空心板梁砼采用预制场集中拌和。跨径≥ 20 米、跨径 30 米 工字梁为 50#砼，跨径 10、13 、16 米空心板梁为 40#砼，跨径 6、8 米空心板梁为 30#砼，跨径 16、20、30 米梁钢铰线为φ j15.24（7φ5）,Rby =1860Mpa, 跨 径 10 、 13 米 空 心 板 钢 铰 线 为 φj12.7(7 φ4), Rby=1860Mpa, 张拉控制应力为 1395Mpa 。跨径 6～8 米为非预应力钢筋砼空心板梁。 现根据本标段的具体情况编制梁板安装架设施工组织设计。 三、梁板架设安装总体方案 1、高桥互通新建右幅跨线桥跨径桥小于 20 米的梁板架设安装在桥下直接采用 50T 汽车吊机架设方法安装梁板 ,其优点在于能充分利用路上单跨空间及墩柱垂直高度较小的自然条件，使其架设速度快，并且节省资源、安全、效果可靠、可操作性强。 A、架设顺序由桥台两端为起始方向 ,向跨中方向架设安装合拢。 B、高桥右幅跨线桥 6# ～7#～8#两孔不等长梁板架设安装方案另 出。 C、主线（高桥除外）跨径≥ 16 米梁板采用架桥机的方法架设 ,架 设安装方案另出。 D、中砂渚塘桥跨径 30 米工字梁 8 片梁板预制及架设安装方案另 出。 2、主线梁板跨径 6～13M 采用 50T 汽车吊 ,在桥的两端进行架设 安装梁板。边跨架设完毕，吊机可上桥架设中跨 ;采用此种方法吊梁 - 2 - 其优点：因主线桥梁板跨径较小、自重较轻，吊机工作性能可满足起吊要求，并与其它工作面相互不干扰。架设速度快、适合拓宽工程施工的特点。 四、梁板架设安装准备工作 1、测量控制：安装前测量人员应对支座进行放样，测定标高，检测平面几何尺寸、 支座的相邻位置及跨径， 现场技术员要进行二次复查，一切要用数据说话 ;在复测无误、满足设计要求的前提下，采用墨线在支座顶面弹出十字线， 为梁板对中安装控制提供依据， 以便梁板正确对中；单跨梁板安装顺序为先吊边梁、后吊中梁。 2、橡胶支座在安装前应对支座长、宽、厚、硬度、容许荷载、 容许最大温差以及外观检查等进行检查和力学性能检验。支座安装 时，支座中心尽可能对准梁的计算支点， 必须使整个橡胶支座的承压 面上受力均匀。为此应注意以下几点： A：安装前应将墩、 台支座支垫处和梁底面清洗干净， 去除油垢， 支座顶面标高应符合设计要求 ; 支座安装尽可能安排接近年平均气温的季节里进行 ,以减少由于温差变化过大而引起的剪切变形 ; C：梁、板安放时 ,必须细致稳妥、使梁、板就位准确且与支座密贴，勿使支座产生剪切变形；就位不准时 ,必须吊起重放 ,不得用撬杠移动梁板； 当墩台两端标高不同 ,顺桥向或横桥向有坡度时 ,支座安装必须 - 3 - 严格按照设计规定执行办理； 支座安装前应对盖梁顶面进行清扫 ,并保持清洁。 3、梁板标识：因本施工段梁板品种多、角度多，梁板出场前应 对其逐一编号，即每片梁进行详细标识（日期、桥名、编号 ,并提供梁板摆放平面位置示意图） ;起吊前梁板砼强度等级必须满足设计要求，试验室应出具砼抗压强度报告检验单 ;经确认后方可起吊。 4、梁板检测与相关施工要求：技术员应对吊环筋及梁体外观进 行检验 ,并做好梁板架设前的详细技术交底工作 ,同时以书面形式下发 作业班组 ,下达作业任务指标、具体操作规程要求和安全注意事项。 在梁