[硕士]道基堆石体特性及填筑质量控制方法研究.pdfVIP

摘要 摘要 堆石体作为一种填料应用于道(路)基填筑jL：程时，因其压实性能好、填筑密度大、抗剪强度 高、承载力高、沉陷变形小、透水性强等优良工程特性，得到了广泛的推，“。但由于其颗粒粒径人、 粒度成分显著北均质、颗粒破碎等特点，导致堆年i体填筑的施：1：质量控制与质量检测评价，相对一 般细粒土困难得多。为此，本文以某堆石体道基填筑：1：程为背景，通过现场试验和室内试验的研究 以及：l二程实践分析，对堆石体特性展开了系统研究，在此基础上对现有堆石体填筑质量控制方法进 行了分析总结，提出了一套合理、有效的检测体系。主要j【=作如下： (1)以依托堆石体道基填筑工程为例，对堆彳i体特性进行了试验研究，包括现场筛分试验、比 重试验，并通过缩尺模型进行表面振动压实、击实试验，对堆石体的颗粒分布、压实特性、颗粒破 M O 碎进行了研究。 C (2)微观尺度下，以分形几何和图象处理为基础，对现场填料图片进行了统计分析，采用粒度 . 分维、颗粒分布分维、粗颗粒轮廓线分维以及孔隙分布分维结构参数指标，对堆石体微观结构进行 G 了定量化研究。 N O (3)采用三参数流变模璀对堆石体流变特征进行分析，并在室内压缩试验成果的基础上，论证 L 三参数流变模型的合理性。加载模拟中，引入了高术俊介线性加载模式。道基堆石体流变计算采用 U 了三参数流变模型与高木俊介线性加载模式耦合分析，并考虑了道基白重应力分布特征。 H Z . 进行分析，计算过程中，考虑了道基边坡坡度、基岩表面坡度、堆石体强度指标c、叩等因素对边坡 W 稳定的影响。 W W (5)考虑级配特征对同体体积率的影响，运用Ziegler提出的最大干密度计算公式，延伸出相对 同体体积率。指出固体体积率较干密度指标稳定，但控制标准较难确定，相对固体体积率更能反应 堆石体的物理状态。 (6)针对依托]：程先导试验段，对不同加同能级、摊铺方式以及补强方案的区域，进行了塑性 网 变形测量。运用了正态分布左截尾技术，以失效概率10％为基础，给出了累计塑性变形率和塑性变 龙 形增鼍的控制标准。 (7)在堆石体特性研究成果基础上，对现行质鼍控制指标和检测方法进行辨析、总结、评价， 筑 提出塑性变形质量普检，抗力和面波质量抽检，物理状态验收性检测的综合体系，实现了堆石体质 量检测、质量评价中普检与抽检、浅部与深部、破损与非破损等的综合。 关键字：堆彳i体 分形几何流变模型边坡稳定 质量评价指标质量检测方法 M